Prehľad produktov

Pevný tkaný dopravný pás spomaľujúci horenie je skonštruovaný s integrovanou viac{0}}vrstvovou kostrou tkanou z vysokopevnostných polyesterových osnovných a nylonových útkových priadzí, plne impregnovaných a potiahnutých samozhášavými zlúčeninami z PVC alebo PVG (zmes nitrilovej-kaučuku). Monolitická tkaná štruktúra, navrhnutá špeciálne pre podzemné bane a-kritickú prepravu sypkého materiálu, úplne eliminuje oddeľovanie vrstiev. Poskytuje vysokú pozdĺžnu pevnosť v ťahu, robustnú mechanickú fixáciu a certifikovanú odolnosť proti šíreniu plameňa v uzavretých nebezpečných prostrediach.

Kľúčové vlastnosti

Prepletená pevná tkaná kostra:Troj{0}}rozmerná integrácia osnovy a útku zabraňuje vnútornému opotrebeniu trením a odlupovaniu vrstvy pri nepretržitom ohýbaní vysokým-napätím.
Samozhášacia{0}retardácia plameňa:Zmesové formulácie okamžite potláčajú horenie po odstránení zdroja vznietenia, čím spĺňajú prísne požiadavky podzemnej bezpečnosti.
Anti{0}}statické vlastnosti povrchu:Elektrický povrchový odpor je udržiavaný pod 3 x 10^8 ohmov, čím sa bezpečne vybíja statická elektrina vo výbušnom metánovom-prachovom prostredí.
Vynikajúca účinnosť držania upevňovacieho prvku:Hustá štrukturálna väzba bezpečne uchytí mechanické háčiky na opasok a spony pri cyklickom zaťažení.
Kontrolované nízke predĺženie:Syntetické vlákna s vysokým -modulom obmedzujú prevádzkové predĺženie pod 1,5 %, čím sa minimalizujú požiadavky na-prejazdovú vzdialenosť.

Technické špecifikácie

Parameter	Rozsah špecifikácií	Testovací štandard
Trieda pevnosti v ťahu	680 kN/m až 2500 kN/m (vyššie zákazkové triedy do 3400 kN/m)	ISO 21183 / AS 4606
Typ krycej zmesi	PVC impregnované a potiahnuté / PVG (PVG potiahnutý nitrilovým kaučukom{0}})	ISO 284 / ISO 340
Povrchový elektrický odpor	<= 3 x 10^8 ohms	ISO 284
Spomaľovanie horenia (trenie bubna)	Teplota sťahováka<= 325 deg C, no open flame or glow	ISO 340 / AS 1334.11
Šírenie ohňa (test galérie)	Vzdialenosť šírenia plameňa je obmedzená, úplne samozháša-	ISO 3534 / EN 12881
Rozsah prevádzkových teplôt	-20 °C až +80 °C (štandardné PVC) / -30 °C až +100 °C (PVG)	ISO 527
Štandardná dĺžka rolky	100 m až 300 m (optimalizovaná váha cievky-)	N/A

Štruktúra pásu

[ Vrchná krycia vrstva (PVC/Nitril-zlúčenina PVC) ]
[ Monolitické pevné tkané jadro (polyesterová osnova / nylonový útek)]
[ Spodná krycia vrstva (PVC / Nitrilová-zmes PVC) ]
Impregnačná matrica:Tekutá PVC pastová živica dôkladne preniká do jednotlivých vlákien priadze počas termostatického gélovania, utesňuje vlhkosť, kyslú banskú vodu a jemné častice.
Chrbtica s tkaným jadrom:Osnovné priadze znášajú pozdĺžne ťahové sily; krížové{0}}útkové priadze poskytujú absorpciu priečneho nárazu a odolnosť proti roztrhnutiu.
Funkčné vonkajšie kryty:Skonštruované opotrebiteľné plochy optimalizované pre treciu priľnavosť voči hnacím remeniciam, odolnosť proti ryhovaniu a chemickú inhibíciu.

Materiály a konštrukcia

Architektúra priadze:Vysokopevnostné polyesterové osnovné nite z nekonečných vlákien pre rozmerovú stabilitu v kombinácii s nylonovými útkovými niťami pre rázovú elasticitu.
Impregnačné živice:Protipožiarne-formulácie z plastifikovaného polyvinylchloridu obsahujúce halogénované zlúčeniny a antimónové synergenty.
Krycie zlúčeniny:Štandardné zmesi PVC alebo -nitrilového{1}}butadiénového kaučuku (NBR)/PVC s vysokým výkonom navrhnuté tak, aby odolávali napučaniu oleja, praskaniu ozónom a abrazívnemu ryhovaniu.

Výkon

Odolnosť proti nárazu a rozbitiu:Absorbuje vysoko{0}}energetické bodové nárazy zubatého množstva--baníckych minerálov bez toho, aby prerazilo štrukturálne jadro.
Odolnosť proti roztrhnutiu:Prepletená štrukturálna väzba zastaví šírenie pozdĺžneho roztrhnutia, ak pás narazí na ostré cudzie predmety alebo sa zasekne v ráme.
Integrita spoja:Kompatibilné s mechanickými upevňovacími systémami a vulkanizáciou{0}}prstového spoja, čím sa dosahuje vysoká účinnosť spoja bez vyťahovania-jadra.

Aplikácie

Podzemná ťažba uhlia:Hlavná brána, zadná brána a panelové pásové dopravníky prepravujúce surové uhlie v plynových a prašných podzemných tuneloch.
Tvrdé-spracovanie hornín a nerastov:Povrchová a podpovrchová{0}} manipulácia so sulfidovými rúdami, potašom, soľou a hustým kamenivom.
Výroba energie a hromadné skladovanie:Uzavreté zariadenia na manipuláciu s uhlím a distribučné systémy sila vyžadujúce prísne znižovanie nebezpečenstva požiaru.
Tunelové operácie:Dopravníky na odstraňovanie zeminy a skalného bahna pracujúce v uzavretých podzemných vrtoch.

Kompatibilita dopravníkového systému

Priemery kladky: Engineered to match standard drum sizing ratios based on tensile class (e.g., minimum drum diameter >= 500mm pre remene 1000 kN/m).
Trabilita:Priečna flexibilita umožňuje hĺbkové{0}}inštalácie do žľabu až do 35 stupňov alebo 45 stupňov, čím sa zaisťuje stabilné vedenie a minimálne rozliatie materiálu.
Interakcia nečinného motora:Hladká povrchová úprava krytu s nízkym{0}}trením znižuje dynamický valivý odpor a spotrebu energie na štandardných oceľových a rázových kladkách.

Sprievodca výberom produktu

Prevádzkové prostredie / zaťaženie	Odporúčaný typ pásu	Trieda ťahu	Typ krytu
Suché podzemné uhlie / prášok	Pevné tkané PVC	680 – 1000 kN/m	Štandardná PVC impregnácia
Mokrá, vlhká alebo mierne mastná ruda	Potiahnuté PVG gumou-	1250 – 2000 kN/m	Zmes nitril{0}}PVC gumy
Vysoké{0}}napätie-na dlhé vzdialenosti	Pevné tkané-zaťaženie	1800 – 2500 kN/m	Zmes s vysokým{0}}odieraním

Vypočítajte maximálne pracovné napätie (Tmax) vrátane zaťaženia pri zrýchlení pri rozbehu a bezpečnostných faktorov.
Overte si vlhkosť prostredia a prítomnosť oleja a vyberte si medzi suchým -optimalizovaným PVC alebo mokrým/olejovým- krytom PVG.
Hrúbku krytu vyberte na základe veľkosti hrudky materiálu, výšky pádu a abrazivity.

Výroba a kontrola kvality

Priama výrobná infraštruktúra:Výrobné operácie využívajú ťažké{0}}viacnásobné{1}}skrúcacie stroje, vysokonapäťové krosná a automatické termostatické namáčacie-linky na impregnáciu.
Kontrola plastifikácie:Želírovacie pece s kontinuálnym{0}}monitorovaním teploty zaisťujú úplné preniknutie živice a rovnomernú molekulárnu fúziu po celej šírke a hrúbke pásu.
V -vlastnom testovacom zariadení:Skúšky pevnosti surovej priadze, kontroly viskozity zmesi a skúšky pevnosti priľnavosti-odlupovania sa vykonávajú v každej výrobnej šarži pred uvedením na trh.

Normy a testovanie

ISO 340 / AS 1334.11	Skúška trenia bubna overujúca nulovú stálosť plameňa alebo žiaru pri simulovaných podmienkach trecieho zastavenia.
ISO 284 / AS 1334.9	Testovanie elektrického povrchového odporu zaisťujúce schopnosť anti{0}}statického výboja (<= 3 x 10^8 ohms).
ISO 3534 / EN 12881	Testovanie šírenia ohňa-v galérii.
AS 4606	Požiadavky na spomaľovanie horenia a anti{0}}statické požiadavky na pásy podzemných dopravníkov.

Prispôsobenie

Rozsah šírky:Štandardné šírky od 600 mm do 2000 mm.
Ošetrenie hrán:Tvarované okraje alebo konfigurácie rezaných okrajov utesnené proti vniknutiu vlhkosti.
Logistické značenie:Vlastné vulkanizované alebo vyrazené značky, meracie značky a indikátory sledovania čiar pozdĺž okraja pásu.

Balenie a dodanie

Konfigurácia balenia:Pevný polyetylénový obal utesnený proti vlhkosti--upevnený na oceľových{2}}vystužených drevených kotúčoch, chránených dreveným obložením- odolným voči vonkajšiemu nárazu.
Nakladanie kontajnera:Štandardizované 20{2}} alebo 40-stopové oceánske kontajnery vybavené prispôsobenými kolískami na nakladanie zvitkov, aby sa zabránilo posunu prepravy.
Dodacia lehota:Výrobné plány sú v priemere 25 až 35 dní v závislosti od pevnosti v ťahu a objemu objednávky.

FAQ

Otázka: Ako sa pevná tkaná konštrukcia líši od viacvrstvových textilných dopravníkových pásov v podzemných bezpečnostných aplikáciách?

Odpoveď: Pevné tkané pásy pozostávajú z integrovanej, prepletenej štrukturálnej matrice bez rozdielnych gumových medzivrstiev medzi vrstvami. To eliminuje vnútornú delamináciu a oddeľovanie vrstiev pri vysokej únave z ohybu a zároveň poskytuje rovnomernú impregnáciu živicou spomaľujúcej horenie- v celom priereze kostry-.

Otázka: Aké špecifické normy požiarnej bezpečnosti spĺňajú tieto pásy pre podzemnú ťažbu uhlia?

Odpoveď: Tieto pásy sú v súlade s normou ISO 340 (test trenia bubna) a ISO 3534 / EN 12881 (test šírenia požiaru v galérii), čím sa zaisťuje, že materiál je úplne samozhášací- a nebude šíriť plameň pozdĺž vstupov do mín.

Otázka: Môžu byť pevné tkané PVC pásy spojené pomocou štandardných mechanických spojovacích prvkov?

A: Áno. Hustá trojrozmerná väzba osnovy a útku poskytuje výnimočnú priľnavosť pre mechanické spojovacie prvky (ako sú nity alebo sponkové pánty). Správny výber upevňovacích prvkov zodpovedajúcich triede ťahu remeňa zaisťuje vysokú účinnosť spoja bez vyťahovania jadra-.

Otázka: Aké je maximálne prevádzkové napätie dostupné pre zákazkové objednávky?

A: Štandardná skladová výroba pokrýva triedy v ťahu od 680 kN/m do 2500 kN/m. Po preskúmaní údajov profilu dopravníkového systému je možné skonštruovať vyššiu nosnosť alebo špecializované-kosové konštrukcie s vysokým modulom.

Otázka: Ako sa overuje anti{0}}statický výkon pre nebezpečné výbušné prostredia?

Odpoveď: Každá výrobná šarža prechádza testovaním povrchového elektrického odporu v súlade s normou ISO 284. Nameraný odpor cez horný a spodný kryt musí zostať striktne pod 3 x 10^8 ohmov, aby sa bezpečne rozptýlil statický náboj.

Otázka: Aká dokumentácia je dodávaná s každou zásielkou na zabezpečenie sledovateľnosti kvality?

Odpoveď: Každá zásielka obsahuje komplexný certifikát výrobcu (MTC) s podrobnými údajmi o zaťažení pri pretrhnutí v ťahu, predĺžení pri pretrhnutí, hodnotách adhézie pri odlupovaní, elektrickom odpore a referenciách na test zhody- tretích strán.

Vyžiadajte si cenovú ponuku

Ak chcete získať presnú cenovú ponuku pre váš projekt, uveďte nasledujúce prevádzkové parametre:
Požiadavka na pevnosť v ťahu (kN/m) alebo pracovné napätie (Tmax)
Šírka pásu a celková požadovaná dĺžka metra
Hrúbka krytu (horná / spodná časť) a typ zmesi (PVC alebo PVG)
Cieľový port a požadované bezpečnostné normy (napr. ISO 340, AS 4606)

Populárne Tagy: pevný tkaný dopravný pás spomaľujúci horenie, výrobcovia pevných tkaných dopravníkových pásov spomaľujúci horenie, dodávatelia, továreň