Vysokopevnostný dopravný pás spomaľujúci horenie

Navrhnuté pre-vysoké napätie a prepravu sypkých materiálov na dlhé{1}}vzdialenosti vo výbušnom alebo požiarnom-prostredí. Kombinuje architektúru kostry v ťahu s vysokým-modulom so samozhášacími{5}}zloženiami zmesi na potlačenie šírenia požiaru a zabránenie hromadeniu statickej elektriny.

Ťažké-priemyselné remene vyrobené tak, aby odolali silným nárazom, vysokému napätiu a prísnym požiadavkám na požiarnu bezpečnosť. Navrhnuté pre nepretržitú prevádzku v podzemných a povrchových manipulačných zariadeniach, kde štandardné gumené pásy predstavujú prevádzkovú a regulačnú zodpovednosť.

Samozhášacie-zložky:Gumové kryty prestanú horieť ihneď po odstránení zdroja vznietenia, čím sa zabráni šíreniu plameňa pozdĺž chodieb dopravníka.
Anti{0}}statické vlastnosti:Povrchový elektrický odpor sa udržiava pod 3 x 10^8 ohmov, čím bezpečne rozptýli statický náboj, aby sa eliminovalo riziko iskier vo výbušnom prostredí.
Vysoká odolnosť proti nárazu a roztrhnutiu:Konštrukcia kostry s vysokým{0}}modulom absorbuje silné pády v miestach prestupu a minimalizuje pozdĺžne trhliny.
Nízke predĺženie:Minimálne trvalé natiahnutie pri maximálnom pracovnom zaťažení, čím sa znižujú{0}}požiadavky na prepravu na dlhých-stredových dopravníkoch.

Vrchný kryt: Chloroprén (CR) alebo špecializovaná zmes EPDM/NR s inhibítormi horenia na báze oxidov kovov a anti-statickými látkami. Odoláva ryhovaniu, oleju a nepretržitému treniu.
Vrstva vrchnej žuvačky/lámača:Odľahčená guma s vysokou{0}}adhéziou a otvorenou{1}}tkanou nylonovou tkaninou na zastavenie praskania spôsobeného nárazom-pred dosiahnutím základnej kostry.
Jatočné telo:
EP kostra:Viac{0}}vrstvová osnovná polyesterová (E) a útková polyamidová (P) tkanina poskytujúca vysokú flexibilitu a priedušnosť.
Kostra z oceľového kordu:Vysoko{0}}pozinkované otvorené{1}}konštrukčné oceľové kordy rovnomerne zapustené v gumovej matrici pre maximálnu rozmerovú stabilitu na dlhých rozpätiach.
Guma na spodný vankúš:Optimalizovaná povrchová zmes zaisťuje vysokú pevnosť spoja medzi-vrstvami a odolnosť voči dynamickej únave ohybom.
Spodný kryt:Gumová zmes spomaľujúca horenie s nízkym -trením- spĺňa najvyššie bezpečnostné štandardy krytu a je navrhnutá tak, aby obmedzila odpor valenia napínacej kladky a nízku spotrebu energie.

Matrica z gumovej zmesi:Zmiešané s použitím chloroprénového kaučuku (CR) a vysoko{0}}štruktúrnych sadzí naplnených trihydrátom hliníka (ATH) a halogénovanými retardérmi horenia.
Oceľové laná:Zinc-galvanized high-carbon steel wire ropes (>= 98% čistota) so špeciálnym mosadzným pokovovaním zaručujúcim chemickú priľnavosť ku gume presahujúcu 12,0 kN/m.
Tkaniny kostry:EP tkaniny ošetrené máčacím roztokom RFL (Resorcinol Formaldehyde Latex), tepelne stabilizované pod ťahom, aby sa obmedzilo zmršťovanie počas vulkanizácie.

Odolnosť voči šíreniu plameňa:Vyhovuje požiarnym testom v galérii, po odstránení vonkajších zdrojov tepla zhasne v priebehu niekoľkých sekúnd.
Dynamická priľnavosť:Inter-ply adhesion strength >= 7.0 kN/m; cover-to-carcass adhesion >= 5.5 kN/m, zabraňuje predčasnej delaminácii pri veľkom rázovom zaťažení.
Index troughability:Vysoká priečna flexibilita umožňuje hlboké uhly žľabu (až 45 stupňov) pre veľkokapacitné zadržiavanie materiálu bez zvlnenia okrajov.
Účinnosť spoja:Steel cord splices achieve >= 90 % menovitej pevnosti remeňa pri použití odporúčaných stupňovitých vulkanizačných postupov.

Podzemné uhoľné bane:Hlavné kufrové dopravníky a inštalácie panelových pásov vyžadujúce prísnu zhodu MSHA alebo ISO 340.
Uhoľné-elektrárne:Pozemné systémy prepravy paliva od vyklápačov železničných vozňov po zásobníky kotlov.
Ťažba kovov a ne{0}}kovovej rudy:Veľkokapacitné{0}}zariadenia na spracovanie medi, železnej rudy a zlatých minerálov, ktoré spracúvajú abrazívne a ťažké-ťažobné-ťažné horniny.
Hromadné prístavné terminály:Vysoko{0}}rýchlostné lodné dopravníky vystavené nepretržitému vonkajšiemu poveternostným vplyvom a vysokému treciemu zaťaženiu.
Obilné výťahy a silá:Zariadenia na manipuláciu s obilím, kde nahromadený horľavý prach vyžaduje hodnotenie anti{0}}statickej bezpečnosti.

Napínacie valce:Plne kompatibilné so štandardnými 3-valcovými žľabovými napínacími kladkami (20 stupňov, 35 stupňov, 45 stupňov) a rázovými napínacími kladkami.
Kladky:Minimum pulley diameters apply based on carcass type (e.g., >= 1200 mm pre šnúry St 2500), aby sa zabránilo únave ocele alebo oddeleniu vrstiev.
Čističe a škrabky:Kompatibilné so škrabkami na čepele z karbidu volfrámu, polyuretánovými primárnymi čepeľami a motorizovanými kefovými systémami bez urýchľovania degradácie krytu.
Metódy spájania:Podporuje spájanie vulkanizáciou za tepla a mechanické upevňovacie prvky pri dočasných opravách EP, hoci vulkanizácia za tepla je povinná pre systémy s vysokonapäťovým oceľovým kordom.

Identifikujte prevádzkové prostredie
├── Underground Coal Mine --->Zadajte ISO 340 + ISO 284 (anti-statický a spomaľujúci horenie)
└── Surface Industrial --->Špecifikujte DIN Y / W Oder s ohňovzdornosťou

Určite požiadavky na napätie a dĺžku
├── Krátka vzdialenosť / Nízke napätie (< 1000 kN/m) --->Viac{0}}vrstvová kostra EP (napr. EP400 až EP1250)
└── Long distance / High tension (> 1250 kN/m) --->Kostra z oceľového kordu (napr. St 1000 až St 4000)

Vypočítajte hrúbku a stupeň krytu
├── Severe Impact & Sharp Rock -------------->Hrubé kryty (napr. 6,0 mm horná / 3,0 mm spodná), stupeň odolnosti proti oderu-FR
└── Moderate Bulk Handling (Coal/Grain) ------>Štandardné kryty (napr. 4,0 mm horný / 2,0 mm spodný

Presnosť kalandrovania:Automatizované štvorvalcové kalandre{0}} zachovávajú prísne tolerancie gumového rozchodu v rozmedzí plus alebo mínus 0,05 mm, čím zaisťujú rovnomerné rozloženie napätia po celej šírke pásu.
Technológia vytvrdzovacieho lisu:Kontinuálne rotačné lisy a veľké -doskové viac{1}}lisy s denným svetlom používajú jednotný hydraulický tlak (1.5 - 2.5 MPa) a regulované tepelné profily (145 stupňov - 165 stupňov ), aby eliminovali vnútorné mikro-dutiny.
V-domácom laboratóriu fyzikálneho testovania:Každá výrobná dávka sa pred uvoľnením podrobuje testom pevnosti v ťahu, predĺženia, straty oderom (norma DIN) a priľnavosti.
Ne{0}}deštruktívne testovanie (NDT):Oceľové kordové pásy sa počas výroby skenujú pomocou kontinuálnych röntgenových a magnetických indukčných systémov, aby sa zistilo nesprávne nastavenie kordu, chyby spájania alebo zlomené vlákna.

Variácie obálky:Gumové formulácie na mieru optimalizované špeciálne pre vysokú tepelnú odolnosť kombinovanú so spomaľovaním horenia (až do 120 stupňov teploty materiálu).
Konštrukcia okraja:Lisované gumené okraje (utesnené okraje) na zabránenie vniknutiu vlhkosti a kyslej{0}}indukovanej korózii vnútorných oceľových kordov alebo látkových vrstiev.
Možnosti šírky a dĺžky:Vlastné šírky od 500 mm do 2400 mm; vyrábané dĺžky rolí do 500 m alebo 1000 m v závislosti od limitov prepravnej hmotnosti.

Balenie:Zabalené v ťažkej-odolnej vodeodolnej HDPE laminovanej tkanej textílii, zaistené na robustných fumigovaných oceľových-vystužených drevených kotúčoch alebo valcových balíkoch bez jadra.
Zdvíhanie a manipulácia:Navijaky vybavené stredovými tŕňmi alebo konzolami na ochranu hrán pre bezpečné vykladanie pomocou vysokozdvižného vozíka alebo žeriavu.
Prepravná dokumentácia:Komplexné baliace zoznamy, certifikáty Mill Test Certificates (MTC) s hodnotami fyzických testov-špecifických pre jednotlivé šarže a Certifikát pôvodu sú súčasťou každej zásielky.

Vyžiadajte si cenovú ponuku

Odošlite svoje technické parametre (pevnosť v ťahu, šírku, hrúbku krytu, množstvo), aby ste do 24 pracovných hodín dostali formálnu cenovú ponuku a vzorku-špecifického testovacieho certifikátu mlyna.

Populárne Tagy: vysokopevnostný dopravný pás spomaľujúci horenie, Čína výrobcovia vysokopevnostných dopravných pásov spomaľujúcich horenie, dodávatelia, továreň