Tepelne odolný oceľový kordový dopravný pás

Tepelne odolné oceľové kordové dopravníkové pásy sú skonštruované na prepravu abrazívnych sypkých materiálov s vysokou{0}}tonážou na dlhé{1}}vzdialenosti pri zvýšených prevádzkových teplotách. Vyrábané prostredníctvom 4{7}}valcových kalandrov a kontinuálnych rotačných vytvrdzovacích liniek v našom 45 000 m2 ťažkom-priemyselnom výrobnom závode. Jadro pozostáva z vysokopevnostných pozinkovaných oceľových kordov s otvorenou konštrukciou uložených v špecializovanej EPDM, SBR alebo chlóroprénovej gumovej matrici, ktorá je navrhnutá tak, aby odolávala priľnavosti, tepelným stratám a vytvrdzovala.
Na rozdiel od štandardných textilných alebo viacvrstvových{0}}pásov poskytujú oceľové kordové pásy minimálne predĺženie (<= 0.25 percent) under full load, eliminating the need for long take-up travel distances. They are specified for continuous service environments where ambient or material temperatures exceed standard operating limits (80°C), preventing core degradation and ply separation in cement kilns, steel mills, and thermal power plants.

Gumové kryty s vysokou tepelnou stabilitou:Zmesové formulácie odolávajú tepelnej degradácii až do 400 stupňov prerušovanej / 250 stupňov nepretržite, zachovávajú elasticitu povrchu a bránia predčasnému vytvrdzovaniu.
Nízke dynamické predĺženie:Pozinkované oceľové kordy s vysokým-modulom obmedzujú prevádzkové roztiahnutie pri vysokom napätí, čím sa znižujú-požiadavky na zdvih na dlhých-stredových dopravníkoch.
Vynikajúca priľnavosť kordu-k{1}}gume:Špecializované namáčacie a lepiace systémy RFL (Resorcinol Formaldehyde Latex) zachovávajú jadro-k{1}}pokrytie pevnosti spoja aj po dlhšom tepelnom vystavení, čím zabraňujú delaminácii kostry.
Odolnosť proti nárazu a rozbitiu:Tlmiče s vysokou{0}}hustotou pod-krytom absorbujú silné nárazy z ostrej, horúcej sintrovanej rudy alebo zubatého slinku bez toho, aby odhalili vnútorné oceľové kordy.

Vynikajúca spracovateľnosť:Vyvážená architektúra kostry osnovy a útku umožňuje plynulý prechod pásu cez sady napínacích kolies s vysokým uhlom (až do 45 stupňov).

[Horná krycia guma] - Tepelná-zábrana (EPDM/špeciálna zmes)
[Top Cushion Rubber] - Vrstva absorbujúca nárazy a lepiaca vrstva
[Pozinkovaný oceľový kord]- Nosné jadro s vysokou-ťažnosťou- (otvorená konštrukcia)
[Guma spodného vankúša]- Dynamická vrstva odolná voči únave
[Guma spodného krytu] - Zmes odolná proti treniu a napínaniu-opotrebeniu
Horný kryt:Pôsobí ako primárny tepelný a oterový štít proti horúcim, zubatým sypkým látkam.
Guma vankúša (brzdná vrstva):Zapuzdruje jednotlivé oceľové vlákna, aby sa zabránilo vniknutiu vlhkosti a distribuovala lokalizovaná energia mechanického nárazu.
Oceľové laná:Usporiadané pozdĺžne v rovnakých intervaloch; pozinkované, aby sa zabránilo korózii, a ošetrené spojivami na zaistenie priľnavosti pri vulkanizácii.
Spodný kryt:Odoláva teplu spôsobenému trením vznikajúcim pri oneskorení remenice a napínacích valcov a zároveň odoláva teplu vyžarovanému zo spätných chodov.

Oceľový kordový drôt:Vysoko uhlíková konštrukčná oceľ (triedy zodpovedajúce GB/T 9989 alebo DIN 22131), pozinkovaná-pozinkovaná na závažia v štýle ASTM B6-, využívajúca krútenie s otvorenou konštrukciou (napr. 7x7 alebo 7x19), aby sa umožnilo prenikaniu gumy do vlákien jadra.
Gumové zmesi:Elastomérové ​​matrice formulované s EPDM (etylén propyléndiénový monomér) alebo zmiešanými chlóroprénovými polymérmi vystuženými vysoko{0}}štruktúrnymi sadzemi a tepelne-stabilizujúcimi antioxidačnými balíkmi. Tieto formulácie inhibujú degradáciu-sieťovania, ktorá spôsobuje krehnutie gumy pri zvýšených teplotách.
Architektúra kostry:Rovnomerné napínanie šnúry po celej šírke pásu je riadené pomocou viaclúčových akumulátorových cievok počas fázy montáže, čím sa zaisťuje nulové priečne vychýlenie zaťaženia počas prevádzky.

Zachovanie tepelného starnutia:Retains >= 70 percent pôvodných hodnôt pevnosti v ťahu a predĺženia po testovaní zrýchleným tepelným starnutím (70 dní pri špecifikovaných prevádzkových teplotách podľa ISO 188).
Dynamic Flex Odolnosť proti únave:Vydrží viac ako 100 000 nepretržitých ohybových cyklov s priemermi remeníc špecifikovanými v norme DIN 22131 bez vyťahovania lana- alebo vnútorného oddelenia.
Odolnosť proti roztrhnutiu:Vysoké prahové hodnoty trhacej{0}}energie zabraňujú pozdĺžnemu roztrhnutiu, keď cudzie kovové predmety prepichnú kryt pásu v blízkosti prenosových žľabov.
Plameň a statické vlastnosti:Dostupné s antistatickými vlastnosťami v súlade s ISO 284 (povrchový elektrický odpor pod 3x10^8 ohmov) pre nebezpečné podzemné alebo uzavreté galérie.

Oceliarne:Preprava horúceho aglomerátu (až do 400 stupňov), priameho redukovaného železa (DRI) a peliet tvarovaných za tepla zo spekacích strojov do zásobníkov vysokých pecí.
Cementárne:Manipulácia s horúcim slinkom (150 stupňov - 300 stupňov) priamo vypúšťaným z chladičov rotačných pecí.
Elektrárne:Preprava popola a trosky zo spodného kotla v-vysokovýkonných tepelných energetických zariadeniach.
Zlievárne a spracovanie kovov:Pohyblivý výstup horúceho odlievacieho piesku, kovového šrotu a kalenia trosky.

Priemery kladky:Requires drive, tail, and take-up pulley diameters scaled to steel cord diameter and tensile rating (typically D >= 125 * d pre štandardné šnúry, kde d je priemer šnúry, v súlade s pokynmi DIN 22131).
Geometria vodiacej kladky:Kompatibilné so štandardnými 20, 35 a 45-stupňovými žľabovými napínacími sadami a rázovými napínacími stanicami v nakladacích zónach.
Čistiace systémy:Kompatibilné s primárnymi čističmi čepelí z karbidu volfrámu a sekundárnymi čističmi remeňov s polyuretánovou špičkou{0}}; tolerancie vôle musia zohľadňovať vysoké-koeficienty rozťažnosti gumy.
Kompatibilita spoja:Requires stepped vulcanized splices utilizing matching tie-gum rubber and repair strips matching the belt's thermal grade. Minimum splice length scales with tensile strength class (e.g., St2000 requires >dĺžka kroku=1200 mm).

Ak chcete vybrať správnu konfiguráciu pásu, vyhodnoťte nasledujúce prevádzkové parametre:
Určenie teploty materiálu:

• Nepretržitá teplota materiálu 100 stupňov - 125 stupňov : Vyberte stupeň T1.
• Nepretržitá teplota materiálu 125 stupňov - 150 stupňov : Vyberte stupeň T2.
• Nepretržitá teplota materiálu 150 stupňov - 200 stupňov : Vyberte stupeň T3.
• Špičková okamžitá teplota do 400 stupňov (napr. spekanie): Zvoľte stupeň T4.

Vypočítajte požadovanú pevnosť v ťahu (Tmax): Faktor maximálneho štartovacieho momentu, výšky zdvihu, vzdialenosti od stredu-do{1}}stredu a materiálového zaťaženia. Vyberte štandardné hodnotenie (St1000 až St5400) s minimálnym bezpečnostným faktorom 6,7:1 alebo 7:1 pre všeobecné-namáhané vedenia.
Špecifikujte hrúbku krytu:
Vysoké abrazívne zaťaženie + vysoký náraz=Hrubší horný kryt (6,0 mm - 10.0 mm).
Mierne opotrebenie + čisté tepelné zaťaženie=Vyvážený kryt rozptylu tepla (4,0 mm - 5.0 mm).

Napnutie a zarovnanie kábla:Automatizované systémy cievkovníc aplikujú počítačom{0}}monitorované predpätie-na každý jednotlivý oceľový kord pred vstupom na formovaciu plošinu, pričom udržiavajú bočnú odchýlku sklonu v rozmedzí +/- 0.5 mm.
Proces kalandrovania:Štyri-valcové kalandre nanášajú na oceľové kordy rovnomerné gumené vrstvy, ktoré zaručujú nulové zachytenie vzduchu medzi vláknami.
Vytvrdzovací lis: Continuous rotocure presses or large-platen multi-daylight hydraulic presses vulcanize the belt under controlled temperature profiles (145°C–175°C) and uniform hydraulic pressure (>= 2.5 MPa), ktoré zaisťujú úplné zosieťovanie-zlúčenín odolných voči teplu-.
Vlastné{0}}overenie kvality:Každá výrobná séria sa pred odoslaním podrobuje deštruktívnemu testovaniu priľnavosti kábla-k vytiahnutiu šnúry (ISO 252), pevnosti krytu v ťahu (ISO 37) a röntgenovej kontrole vnútorných defektov, aby sa odhalili anomálie lana alebo spájania.

ISO 1528 / DIN 22131:Oceľové kordové dopravné pásy – Špecifikácie pre návrh, konštrukciu a testovanie.
ISO 252:Oceľokordové dopravníkové pásy – Stanovenie adhéznej sily v plnej hrúbke.
ISO 188:Guma, vulkanizovaná alebo termoplastická – zrýchlené testy starnutia a tepelnej odolnosti.
ISO 37:Guma, vulkanizovaná alebo termoplastická – Stanovenie deformačných-vlastností ťahového napätia.
ISO 284:Dopravné pásy – Elektrický odpor – Špecifikácia a skúšobná metóda.

Možnosti šírky a dĺžky:Vlastné narezané-na{1}}zvitky s dĺžkou až 500 metrov v závislosti od limitov prepravnej hmotnosti a prepravných kapacít bubna.
Konštrukcia okraja:Dostupné s tvarovanými okrajmi (plne gumené-strany, aby sa zabránilo prenikaniu vlhkosti do oceľových kordov) alebo s rezanými okrajmi podľa prevádzkových preferencií.
Špecializované krycie zmesi:Vlastné formulácie prispôsobené pre olejové horúce materiály, kyslé chemické zvyšky alebo extrémne nízke{0}}nulové okolité štarty v kombinácii s vysokými vstupnými teplotami materiálu.

Spôsob balenia:Pásy sú pevne omotané okolo bubnov s pevným oceľovým jadrom, zabalené do vysokoodolnej parotesnej fólie-vlhkosti{1}}, utesnené ochranným dreveným obložením a zaistené oceľovými páskami.
Zdvíhanie a manipulácia:Bubny majú zosilnené otvory centrálnej nápravy určené na vkladanie hrotov-ťažkých žeriavov alebo vidlice vysokozdvižného vozíka-.
Prepravná dokumentácia:Každá zásielka obsahuje individuálne certifikáty továrenských testov kotúčov, správy o overení röntgenového spoja, karty bezpečnostných údajov (MSDS) a pokyny pre manipuláciu/skladovanie.

Vyžiadajte si cenovú ponuku

Ak chcete získať oficiálnu cenovú ponuku na žiaruvzdorné oceľové kordové dopravníkové pásy, poskytnite nášmu technickému tímu nasledujúce parametre:
Trieda pevnosti v ťahu: (napr. St1600, St2500, St3150)
Šírka a dĺžka pásu: (Šírka v mm, celková dĺžka alebo požadované dĺžky kotúča)
Hrúbka krytu: (horný kryt mm + spodný kryt mm)
Prepravovaný materiál a teplota: (napr. sintrovaná železná ruda pri maximálnej teplote 350 stupňov)
Prevádzkové prostredie a priemery remenice: (Minimálny priemer hnacej remenice a okolité podmienky)
Cieľový prístav / miesto doručenia: (pre výpočet nákladov na dopravu)

Populárne Tagy: žiaruvzdorný oceľový kordový dopravný pás, Čína výrobcovia tepelne odolných oceľových kordových dopravných pásov, dodávatelia, továreň