Dopravný pás odolný voči vysokej teplote

Tento vysokoteplotný dopravný pás, navrhnutý pre nepretržitú-prepravu sypkého materiálu v extrémnych tepelných prostrediach, zachováva celistvosť kostry a elasticitu krytu pri prevádzkových teplotách od 120 stupňov do 400 stupňov . Pás je vyrobený zo špeciálnych tepelne-vytvrdených elastomérnych zmesí a vysokomodulovej výstuže kostry. Remeň odoláva tepelnému vytvrdzovaniu, praskaniu a predčasnej delaminácii v cementovom slinku, spekaní ocele, zlievarenstve a pri chemickom spracovaní.

Odolnosť proti tepelnému starnutiu:Formulované tak, aby odolávalo degradácii-sieťovaním polymérov, čím zabraňuje vytvrdzovaniu povrchu a krehnutiu štruktúry pri nepretržitom pôsobení tepla.
Kostra s nízkou prieťažnosťou:Vysoko{0}}pevná EP tkanina alebo galvanizované oceľové kordy minimalizujú prevádzkové natiahnutie, čím sa znižujú-požiadavky na prepravu na dopravných systémoch na dlhé-dopravy.
Vysoká priľnavosť:Medzi{0}}vrstvové gumené vrstvy si zachovávajú vysokú pevnosť v odlupovaní pri dynamickom ohýbaní a zvýšených teplotách okolia, čím zabraňujú oddeľovaniu vrstiev.
Odolnosť proti nárazu a oderu:Vyvažuje tepelnú odolnosť s robustnou odolnosťou voči ryhovaniu, ťažkým nárazom a abrazívnym sypkým materiálom.

[ Vrchný gumený kryt ] - Elastomérová bariéra odolná voči teplu/oteru-
[ Vrchná vrstva ] - Priľnavá gumená vrstva
[ EP tkanina / oceľový kord ]- Ťahová nosná-kostra
[ Spodný odľahčený náter ] - Priľnavá gumená vrstva
[ Spodný gumený kryt ] - Remenica-postranná trecia vrstva a vrstva odvádzajúca teplo

Krycie zlúčeniny:Využíva špecializované EPDM a polymérne-zmiešané matrice obsahujúce oxidy kovov a uhlíkové-čierne plnivá navrhnuté tak, aby inhibovali tepelnú oxidáciu a udržiavali elasticitu až do stanovených limitov.
Výstuž kostry:Väzby tkanín EP kombinujú nízko{0}}predlžovacie polyesterové osnovné nite s vysoko-elastickými nylonovými výplňovými vláknami, ktoré poskytujú priedušnosť a absorpciu nárazov. Pre vysoké-napätie na dlhé-rozloženia na diaľku zaisťujú galvanizované otvorené-konštrukčné oceľové kordy priamy prenos ťahového zaťaženia.
Lámačka (voliteľné):Otvorená{0}}tkaná nylonová alebo sklolaminátová vrstva môže byť integrovaná pod horný kryt, aby sa obmedzilo šírenie ryhy a chránila hlavná kostra pred horúcim, zubatým preniknutím materiálu.

Cementárne:Doprava slinku z rotačných pecí do chladiacich zásobníkov pracujúcich pri teplotách od 150 do 300 stupňov.
Oceliarne:Manipulácia s horúcim aglomerátom, priamo redukovaným železom (DRI) a zlievárenským vysypávaným pieskom až do 400 stupňov.
Zlievárne a metalurgia:Preprava horúcich odliatkov, trosky a kalcinovaného ropného koksu.
Závody na výrobu chemikálií a hnojív:Hromadná preprava suchých hnojív, chemického popola a minerálnych práškov generovaných pri zvýšených procesných teplotách.

Konfigurácia voľnobehu:Dodržiavajte štandardné uhly žľabu (20, 35 alebo 45 stupňov) s rázovými vodiacimi kladkami umiestnenými presne v bodoch zaťaženia, aby absorbovali počiatočný nárazový náraz predtým, ako dôjde k prenosu tepla.
Úpravy rozstupu vodiacich kolies:V oblastiach s vysokou{0}}teplotou (ako sú linky na cementový slinok pracujúce nad 200 stupňov ) znížte rozstup nosných medzivalcov o 10 až 15 percent v porovnaní s okolitými vedeniami; to minimalizuje priehyb pásu v stave zmäkčenej gumy a zabraňuje predčasnej únave kostry.
Priemery kladky: Minimum drum diameters conform to ISO 433 standards based on carcass rating and safety factor (typically >= 125 x total EP thickness or >= 150 x priemer oceľového kordu).
Metódy spájania:Vyžaduje tepelnú vulkanizáciu pomocou zodpovedajúcej vysokoteplotnej-lepiacej gumy a krycieho materiálu. Cementy na lepenie za studena- sú obmedzené pre prevádzkové zóny s vysokou-teplotou.
Čistiace systémy:Kompatibilné s polyuretánovými čističmi primárnych/sekundárnych čepelí a motorovými čističmi kief.

Ak chcete vybrať správnu triedu remeňa pre vaše tepelné prostredie, vyhodnoťte prevádzkové podmienky podľa nasledujúcej výberovej matice:

Miešanie a miešanie:Vnútorné mixéry Banbury vykonávajú presné dávky formulácií, ktoré sú monitorované digitálnymi kontrolami disperzie a viskozity.
Kalandrovanie:4-valcové kalandre kontrolujú tolerancie hrúbky hladkej vrstvy v rozmedzí +/- 0.05 mm, čím zabezpečujú rovnomerné rozloženie napätia po celej šírke pásu.
Prevádzka vytvrdzovacieho lisu:Kontinuálne rotačné lisovacie vulkanizačné linky aplikujú rovnomerný hydraulický tlak a viac{0}}zónové tepelné profilovanie, aby sa zaručila hustota priečnych väzieb- po celej dĺžke kotúča.
V-domácom laboratórnom testovaní:Každá výrobná séria sa podrobuje hodnoteniu pevnosti v ťahu, odolnosti proti roztrhnutiu, priľnavosti gumy-k-látke a zrýchlenému starnutiu za tepla podľa noriem ISO.

ISO 4195:Dopravné pásy - Tepelná odolnosť - Klasifikácia a skúšobné metódy.
ISO 3684:Dopravné pásy - Stanovenie minimálneho priemeru remenice.
ISO 252:Dopravné pásy - Stanovenie adhéznej sily medzi základnými prvkami.
DIN 22102 / DIN 22131:Špecifikácie pre textilné a oceľové kordové dopravné pásy.
Certifikácia MSHA:Dostupné na požiadanie pre aplikácie odolné voči ohňu-v podzemnej banskej ťažbe.

Asymetria hrúbky krytu:K dispozícii sú vlastné konfigurácie (napr. 6 mm horný kryt pre oblasti s vysokým-opotrebením, spárovaný s 2 mm spodným krytom).
Tolerancie šírky a dĺžky:Dostupné šírky rezu podľa presných milimetrových špecifikácií zákazníka; dĺžky kotúčov vyrábané až do 500 m súvislých sekcií, aby sa minimalizovali požiadavky na spoje.
Ošetrenie okrajov:Lisované gumené okraje sú k dispozícii na utesnenie vrstiev kostry proti vlhkosti a chemikáliám v korozívnych prostrediach.
Profilovanie povrchu:Na požiadanie sú k dispozícii možnosti diamantového vzoru alebo chevron pre prepravu pri vysokých{0}}teplotách.

Balenie:Zabalené vo viac{0}}vrstvovej plastovej fólii odolnej proti vlhkosti-, zaistené na ťažkých-fumigovaných drevených bubnoch alebo cievkach s oceľovým jadrom a chránené vonkajšou vlnitou fóliou.
Zdvíhanie a manipulácia:Navijaky sú vybavené stredovými tŕňmi alebo konzolami na ochranu hrán pre bezpečnú manipuláciu so žeriavom a vysokozdvižným vozíkom v prístave alebo na stavenisku.
Dodacia lehota:Štandardné skladové zmesi sa dodávajú do 10 až 15 pracovných dní; zákazková vysokoteplotná dávková výroba-vyžaduje 20 až 30 pracovných dní v závislosti od objemu objednávky.

Vyžiadajte si cenovú ponuku

Nižšie uveďte svoje prevádzkové parametre, aby ste do 24 hodín dostali technický návrh a cenovú ponuku:
Dopravovaný materiál a veľkosť hrud:
Kontaktná teplota materiálu (kontinuálna / špičková):
Požadovaná šírka a dĺžka pásu:
Požadovaná pevnosť v ťahu (hodnota EP alebo oceľový kord):
Hrúbka horného a spodného krytu:

Populárne Tagy: dopravný pás odolný voči vysokej teplote, výrobcovia vysokoteplotných dopravných pásov v Číne, dodávatelia, továreň