Produkty
Tepelne odolný dopravný pás odolný voči oderu

Tepelne odolný dopravný pás odolný voči oderu

Ťažké-priemyselné pásy navrhnuté na prepravu abrazívnych sypkých materiálov za zvýšených tepelných podmienok. Vyrobené zo špecializovaných EPDM alebo vysoko{2}}výkonných kaučukových zmesí SBR/BR kombinovaných s kostrou z vysoko-polyesterového-nylonu (EP) alebo nylon{5}}nylonu (NN). Navrhnuté tak, aby súčasne odolávali tepelnému vytvrdzovaniu, praskaniu krytu a abrazívnemu opotrebovaniu pri nepretržitej{7}}operácii manipulácie s materiálom až do 200 stupňov .

Prehľad produktov

 

Ťažké-priemyselné pásy navrhnuté na prepravu abrazívnych sypkých materiálov za zvýšených tepelných podmienok. Vyrobené zo špecializovaných EPDM alebo vysoko{2}}výkonných kaučukových zmesí SBR/BR kombinovaných s kostrou z vysoko-polyesterového-nylonu (EP) alebo nylon{5}}nylonu (NN). Navrhnuté tak, aby súčasne odolávali tepelnému vytvrdzovaniu, praskaniu krytu a abrazívnemu opotrebovaniu pri nepretržitej{7}}operácii manipulácie s materiálom až do 200 stupňov .

 

Kľúčové vlastnosti

 

Dvojitá-zložka:Vonkajší kryt si zachováva elasticitu pri nepretržitom pôsobení tepla a zároveň odoláva ryhovaniu a abrazívnemu opotrebovaniu ostrými, hustými agregátmi.
Nízke tepelné zmrštenie:Konštrukcia kostry minimalizuje pozdĺžne predĺženie a stratu napätia pri prevádzke v horúcom prostredí.
Matica proti{0}}crackingu:Špeciálna polymérna formulácia zabraňuje popraskaniu povrchu a krehnutiu, ktoré je zvyčajne spôsobené dlhodobým tepelným vystavením.
Absorpcia energie nárazu:Viac{0}}vrstvová látková kostra rozptyľuje nárazy spôsobené pádom-ťažkých, zubatých minerálov.
Silné zadržanie spoja:Vysoké hodnoty adhézie medzi vrstvami zaisťujú integritu mechanického spoja a vulkanizovaného spoja pri vysokom pracovnom zaťažení.

 

Technické špecifikácie

 

Technický parameter

Rozsah špecifikácií

Testovací štandard

Typ kostry

EP (Polyesterová-osnova, Nylon-útok) / NN (Nylonová-Osnova, Nylon-útok)

ISO 252 / AS 1334

Pevnosť v ťahu

315 N/mm až 2500 N/mm

ISO 283

Šírka pásu

500 mm až 2200 mm

ISO 523

Prevádzková teplota

Do 150 stupňov (nepretržite), vrcholy do 200 stupňov

Interný závodný protokol

Strata oterom

<= 90 mm³ (Grade T / DIN W equivalent)

ISO 4649 / DIN 53516

Hrúbka krytu

Horná časť: 3,0 mm až 8,0 mm

Spodná časť: 1,5 mm až 4,5 mm

Predĺženie pri prestávke

>= 350 % (krycia guma)

ISO 37

 

Štruktúra pásu

 

[Horná krycia guma] - Zmes odolná voči oderu a teplu
[Odtieňovaný náter / Interply] - Vysoká-priľnavá gumová vrstva
[Kostra látky] - EP alebo NN ťahové vrstvy (nosné)
[Odtieňovaný náter / Interply] - Vysoká-priľnavá gumová vrstva
[Guma spodného krytu] - Zmes odolná voči treniu a teplu

 

Materiály a konštrukcia

 

Horné/spodné kryty:Zmiešané EPDM a špeciálne chloroprénové polyméry plnené vysoko{0}}štruktúrnymi sadzemi, ktoré odolávajú tepelnej degradácii a abrazívnemu treniu.
Vrstvy korpusu:EP tkanina využíva polyesterové osnovné nite s nízkym{0}}predĺžením pre rozmerovú stabilitu na dlhých stredoch v kombinácii s nylonovými útkovými niťami pre priečnu flexibilitu a priedušnosť. Tkanina NN poskytuje maximálnu odolnosť proti nárazom pre oblasti s ťažkým pádom-nakladania.
Lámačka (voliteľné):Otvorte-vložku z nylonu alebo oceľového kordu vloženú pod horný kryt, aby ste obmedzili šírenie prepichnutia zo zubatých skál.

 

Výkon

 

Odolnosť proti tepelnému starnutiu:Zachováva si > 80 % pôvodnej pevnosti v ťahu a schopnosti predĺženia po starnutí pri 100 stupňoch počas 72 hodín (ISO 188).
Index oderu:Strata oterom podľa DIN zostáva pod 90 mm³, čím sa predlžujú intervaly výmeny remeňa vo vysoko-tonážnych abrazívnych obvodoch.
Sila priľnavosti:Pevnosť medzivrstvy v odlupovaní presahuje 4,5 N/mm, čo zabraňuje oddeľovaniu a delaminácii krytu pri nepretržitom ohýbaní okolo kladiek.
Spomaľovanie horenia (voliteľné):Dostupné vo formuláciách spĺňajúcich normy ISO 340 pre podzemné a uzavreté priemyselné aplikácie.

 

Aplikácie

 

Cementárne:Doprava slinku z rotačných pecí, manipulácia so surovou múčkou a dopravníky na podávanie horúceho slinku.
Oceliarne a zlievarne:Manipulácia so spekanou rudou, preprava horúcich peliet, spiatočka zlievarenského piesku a linky na odstraňovanie trosky.
Ťažba a spracovanie nerastov:Veľkotonážna preprava abrazívnej rudy, pri ktorej sa v pozemných systémoch na veľké vzdialenosti vytvára trecie teplo.
Tepelné elektrárne:Dopravníky na manipuláciu so spodným popolom a popolčekom pracujúce pri zvýšených výstupných teplotách.

 

Kompatibilita dopravníkového systému

 

Napínacie valce:Kompatibilné so štandardnými konfiguráciami 20 stupňového, 35 stupňového a 45 stupňového žľabu.
Priemery kladky:Requires minimum drum diameters matching carcass ply count and tensile rating (e.g., EP400/3 requires >= 315 mm priemer hnacej remenice).
Čistiace systémy:Kompatibilné s polyuretánovými primárnymi škrabkami, sekundárnymi čističmi čepelí a systémami rotačných kief.
Metódy spájania:Podporuje vulkanizáciu za tepla (odporúča sa pre vysokonapäťové vedenia) a mechanické spojovacie prvky (séria Flexco/Alligator).

 

Sprievodca výberom produktu

 

Určenie teploty materiálu:Zmerajte nepretržitú teplotu dopravovaného materiálu a vrcholové teplotné špičky. Vyberte triedu zmesi na základe teplotných prahov (120 stupňov, 150 stupňov alebo 200 stupňov).
Posúdiť abrazivitu:Skontrolujte tvrdosť častíc (Mohsova stupnica) a uhlovosť. Pre silné abrazívne opotrebenie zvoľte zlúčeniny ekvivalentné DIN W.
Vypočítajte napätie (T_max):Faktor dĺžky dopravníka, zdvihu, hmotnosti materiálu a trenia na určenie požadovanej pevnosti v ťahu EP/NN (napr. EP500, EP630, EP800).
Vyberte rozmery krytu:Špecifikujte hrúbku vrchného krytu na základe výšky pádu materiálu a veľkosti hrudky; hrubšie kryty (6 mm+) absorbujú nárazy ťažkých ostrých rúd.

 

Výroba a kontrola kvality

 

Kalandrovanie:Presné kalandry s viacerými valcami regulujú hrúbku hladkej vrstvy s presnými toleranciami (+/- 0.05 mm), čím zaisťujú rovnomerné prenikanie gumy do textilných kordov.
Proces vytvrdzovania:Kontinuálne rotačné lisovacie vulkanizačné linky aplikujú riadené profily tepla a hydraulického tlaku na rovnomerné zosieťovanie-polymérových reťazcov po celej dĺžke pásu.
V-vlastných testovacích laboratóriách:Suroviny a hotové kotúče prechádzajú denným overovaním pevnosti v ťahu, šírenia roztrhnutia, odolnosti voči oderu a priľnavosti vrstiev.

 

Normy a testovanie

 

ISO 283:Skúšanie pevnosti v ťahu a predĺženia textilných dopravných pásov.
ISO 4649:Stanovenie odolnosti proti oderu pomocou rotačného valcového bubnového zariadenia.
ISO 37:Vlastnosti vulkanizovanej gumy-napätie v ťahu.
ISO 188:Zrýchlené testy starnutia a tepelnej odolnosti.

 

Prispôsobenie

 

Hrúbka krytu:Vlastné mierky horného a spodného krytu (napr. 6,0 mm + 2.0 mm).
Konštrukcia okraja:Tvarované okraje chránia vnútorné vrstvy tkaniny pred vniknutím vlhkosti a chemickým napadnutím v drsnom prostredí.
Dĺžky rolky:Štandardné výrobné dĺžky 100 m až 500 m; vlastné dĺžky hlavnej role dostupné pre inštalácie veľkých projektov.
Identifikácia:Prispôsobené značky vulkanizovaného horného-krytu, značky meračov a pečiatky na sledovanie šarží.

 

Balenie a dodanie

 

Balenie:Zabalené vo viac{0}}vrstvovej plastovej fólii odolnej proti vlhkosti- a vysokopevnostnej tkanej geotextílii-.
Ochrana jadra:Zavesené na ťažkých oceľových rúrkových jadrách spočívajúcich na vystužených drevených podperách pre manipuláciu vysokozdvižným vozíkom a žeriavom.
Doprava:Naložené do oceánskych kontajnerov 20GP alebo 40HQ; paletizované exportné prepravky dostupné pre hromadné zásielky.

 

FAQ

 

Otázka: Aká je maximálna nepretržitá prevádzková teplota tohto pásu?

Odpoveď: Tento pás zvláda nepretržité teploty materiálu až do 150 stupňov , s krátkodobou-špičkovou odolnosťou až do 200 stupňov , v závislosti od konkrétnej zvolenej triedy gumovej zmesi.

Otázka: Ako tento pás zabraňuje prasknutiu krytu pri zahrievaní?

Odpoveď: Horný kryt využíva špecializovanú EPDM-zmiešanú polymérnu matricu s optimalizovanými zosieťovacími{1}činidlami, ktoré odolávajú tepelnému vytvrdzovaniu a krehnutiu povrchu pri vystavení horúcim materiálom.

Otázka: Dá sa tento pás spojiť štandardnými metódami vulkanizácie za tepla?

A: Áno. Štandardné krokové-postupy spájania s použitím tepelne-odolnej lepiacej gumy a krycieho materiálu zodpovedajúcej tepelnej triede pásu dosahujú optimálnu pevnosť spoja. Podrobné schémy krokov spájania sú dodávané s každou zásielkou.

Otázka: Aký je rozdiel medzi kostrou EP a kostrou NN pre použitie pri vysokých{0}}teplotách?

Odpoveď: EP (polyester{0}}nylon) kostry ponúkajú nižšie pozdĺžne predĺženie (< 1.5%) and better dimensional stability over long-center distances. NN (Nylon-Nylon) carcasses provide higher elasticity and superior impact absorption under heavy drop-loading zones.

Otázka: Aké je štandardné hodnotenie straty oderom krycej gumy?

A: Krycia guma dosahuje stratu oderom podľa DIN<= 90 mm³ (tested to ISO 4649 / DIN 53516), placing it in the high-wear resistance category for jagged, abrasive minerals.

Otázka: Aká dokumentácia sa dodáva s hromadnou objednávkou?

Odpoveď: Každá zásielka obsahuje osvedčenie o skúške mlyna (MTC) s podrobnými informáciami o šarži-špecifickej pevnosti v ťahu, predĺženia, priľnavosti vrstiev, výsledkov testu oderu a dokumentácie o zhode.

 

modular-1
Vyžiadajte si cenovú ponuku

Ak chcete získať technický návrh a cenovú ponuku prispôsobenú požiadavkám vášho dopravníkového systému, uveďte nasledujúce parametre:
Vzdialenosť od stredu k-do{1}}stredu a výška zdvihu
Šírka dopravného pásu a požadovaná pevnosť v ťahu (napr. EP500, EP630)
Typ prepravovaného materiálu, veľkosť hrudky a výška pádu
Kontinuálna a špičková prevádzková teplota materiálu
Odhadované ročné množstvo a cieľový prístav

Populárne Tagy: tepelne odolný dopravný pás odolný voči oderu, Čína výrobcovia tepelne odolných dopravníkových pásov odolných voči oderu, dodávatelia, továreň

Zaslať požiadavku