Aramidový dopravný pás odolný voči oderu

Ťažká-priemyselná manipulácia s voľne loženým tovarom si vyžaduje rovnováhu medzi pevnosťou v ťahu a odolnosťou proti nárazu bez zbytočnej vlastnej hmotnosti. Oteruvzdorný aramidový dopravníkový pás nahrádza tradičné oceľové kordy a viac{2}}vrstvové EP tkaniny s vysokým-modulom tkaných aramidových vlákien. Tento remeň, vyvinutý špeciálne pre náročné-servisné prostredia pri manipulácii s ostrými abrazívnymi minerálmi, poskytuje vysokú pevnosť v pretrhnutí v kombinácii s nízkym predĺžením, vynikajúcou absorpciou nárazov a úplnou odolnosťou voči hrdzi a korózii. Inžinieri závodu špecifikujú tento pás pre vysokokapacitné dopravníky na dlhé-stredové-dopravy, kde sú spoľahlivosť spájania, energetická účinnosť a skrátené prestoje kritickými prevádzkovými metrikami.

Vysoký pomer pevnosti-k{1}}hmotnosti:Poskytuje pevnosť v ťahu porovnateľnú s remeňmi z oceľového kordu a zároveň znižuje celkovú hmotnosť remeňa až o 35 %, znižuje spotrebu energie hnacieho motora a nároky na krútiaci moment pri rozbehu.
Vynikajúca odolnosť proti nárazu a roztrhnutiu:Vysoká elasticita aramidovej väzby absorbuje veľké rázové zaťaženie z veľkých výšok pádu, čím zabraňuje prepichnutiu kostry a pozdĺžnemu roztrhnutiu, ktoré je bežné pri pevných oceľových konštrukciách.
Korózia-bez korózie:Syntetické aramidové vlákna neoxidujú. Vniknutie vlhkosti na poškodených okrajoch krytu nespôsobí hrdzavenie-, delamináciu jadra ani zníženie pevnosti.
Vynikajúca spracovateľnosť a flexibilita:Vysoká priečna flexibilita umožňuje, aby sa remeň tesne prispôsobil sadám napínacích kolies s hlbokým žľabom (35 stupňov až 45 stupňov), čím sa optimalizuje objemová nosnosť a stabilita vedenia.
Spoľahlivý výkon spájania:Prispôsobuje sa prstovému-spájanie (krokové{1}}spájanie) aj mechanickému upevňovaniu, pričom zachováva dynamickú účinnosť spoja bez únavového praskania typického pre tuhé kovové kordy.

• [Horná krycia guma]<- Abrasion-, cut-, and gouge-resistant compound
• [Odľahčená gumená vrstva]<- High-adhesion intermediate bonding layer
• [Kostra z aramidovej tkaniny]<- High-modulus aramid warp and nylon/polyester weft
• [Odľahčená gumená vrstva]<- High-adhesion intermediate bonding layer
• [Guma spodného krytu]<- Low-friction, impact-resistant compound

Látka kostry:Prémiové nekonečné vlákna z aromatického polyamidu (aramidu) v pozdĺžnom (osnovom) smere poskytujú ultra-vysoký modul v ťahu a nulové riziko korózie. Vysokopevnostné nylonové/polyesterové priečne (útkové) priadze zaisťujú bočnú tuhosť a zadržiavajú upevňovacie prvky.
Formulácie zlúčenín:

• Stupeň D: Extrémna odolnosť proti oderu pre ostrý kremeň, žulu a tvrdú horninu.
• Stupeň W: Silná odolnosť proti ryhovaniu a nárazu pre primárne kŕmenie drviča a ťažkú ​​trosku.

Tepelne-odolné (HR):EPDM-zmiešané kryty schopné zvládnuť nepretržité teploty materiálu až do +150 stupňov .
Odľahčené gumy:Špeciálne zložená medzi{0}}kaučuk preniká do zväzkov aramidových vlákien pod vysokým tlakom kalandra a vytvára mechanické a chemické spojenie, ktoré eliminuje vnútornú šmykovú delamináciu.

Dynamický únavový život:Odoláva nepretržitému-ohýbaniu vysokého napätia na kladkách s malým{1}}priemerom bez únavy jadra alebo oddeľovania kordu.
Odolnosť proti roztrhnutiu:Pretkaná aramidová osnova-útkovej matrice zaisťuje ostré kovové predmety alebo železné predmety pred roztrhnutím pozdĺžnej osi pásu.
Energetická účinnosť:Nižšia hmotnosť remeňa znižuje priehyb pri spätnom{0}}jazde a valivý odpor naprieč vloženými ložiskami, čo vedie k merateľným úsporám elektrickej energie na dlhých pozemných dopravníkových okruhoch.

Ťažba a dobývanie:Vynášacie dopravníky primárneho a sekundárneho drviča, pozemná doprava tvrdej horniny, železnej rudy a medeného koncentrátu.
Cement a kamenivo:Preprava surovín, manipulácia so slinkom a vysokoúčinné{0}}dopravníky na vápencové lomy.
Spracovanie kovov a ocele:Vstup do aglomerácie, preprava ťažkého šrotu a manipulácia s vysokopecnou troskou.
Porty a hromadné terminály:Vysokorýchlostné{0}}lodné nakladače a zakladače{1}}rekultivačné plniace linky manipulujúce s uhlím, bauxitom a minerálnym pieskom.

Konfigurácia voľnobehu:Plne kompatibilné so štandardnými 20-stupňovými, 35-stupňovými a 45-stupňovými súpravami napínacích kolies, ako aj zostavami nárazového lôžka na nakladacích bodoch.
Požiadavky na kladku:Minimálne priemery bubna vypočítané na základe pevnosti v ťahu a hrúbky kostry; kompatibilné so štandardnými hnacími, zadnými, prítlačnými a{0}}navíjacími kladkami.
Čistiace systémy:Kompatibilné s primárnymi škrabkami z karbidu-wolfrámu, polyuretánovými sekundárnymi čepeľami a čističmi rotačných kief bez ryhovania na kryte.
Prechodové vzdialenosti:Vyžaduje štandardnú geometriu prechodu dopravníka, aby sa zabránilo namáhaniu okrajov počas presunu z žľabových na ploché profily na koncových kladkách.

Ak chcete určiť správny aramidový dopravníkový pás pre vaše prevádzkové prostredie, vyhodnoťte nasledujúce parametre:
Vypočítajte maximálne napätie (Tmax):Určte požadované pracovné napätie na základe dĺžky dopravníka, zdvihu a priepustnosti (s využitím noriem CEMA alebo DIN 22101). Zvoľte menovitú pevnosť v ťahu s minimálnym bezpečnostným faktorom 7:1 alebo 8:1.
Posúďte vlastnosti materiálu:
Pre ostré, vysoko abrazívne materiály (kremeň, žula) zvoľte kryty triedy D so stratou oderu<= 90 mm³.
For high drop heights and heavy lump sizes (>300 mm), špecifikujte zvýšenú hrúbku horného krytu (6 mm až 10 mm), aby absorbovala energiu nárazu.
Overte podmienky prostredia:Skontrolujte rozsahy prevádzkových teplôt a prítomnosť oleja alebo vlhkosti. Aramidové vlákna sú vo svojej podstate odolné voči vlhkosti-, ale špecifické krycie zlúčeniny musia spĺňať limity tepelného a chemického vystavenia.
Určenie metódy spájania: Specify finger-step vulcanization for high-tension lines (>1000 N/mm), aby sa maximalizovala dynamická účinnosť spoja, alebo mechanické upevňovacie prvky pre dočasné inštalácie.

Infraštruktúra továrenskej výroby kombinuje presné zarovnanie textílií s viac{0}}zónovým tepelným manažmentom, aby bola zaručená štrukturálna integrita:
Priame deformovanie a štvorvalcový-kalandr:Viac{0}}cievnice privádzajú aramidové kordy do presných štvorvalcových{1}}kalandrov pri kontrolovaných teplotách, pričom zachovávajú presné rozstupy kordov, rovnomerné napätie a kompletné gumové zapuzdrenie bez prekríženia vlákna.
Kontinuálne rotačné vytvrdzovanie (Rotocure Lines):Viaczónové hydraulické lisy aplikujú rovnomerný tlak a programovateľné tepelné krivky po celej šírke pásu, čím eliminujú gradienty vytvrdzovania a zaisťujú konzistentnú pevnosť v ťahu od konca po koniec.
In{0}}brány kvality procesov:Automatizované hrúbkomery, laserové snímače šírky a snímače zaťaženia-monitorovania napätia pracujú nepretržite počas fáz kalandrovania a vulkanizácie, aby pred konečným navíjaním vyradili segmenty s--toleranciou.

Každá výrobná dávka sa pred odoslaním podrobuje fyzickému overeniu v našom certifikovanom internom laboratóriu:
Pevnosť v ťahu a predĺženie:Testované na univerzálnych strojoch na skúšanie ťahom podľa ISO 527-3 / ISO 703.
Odolnosť proti oderu:Testovanie oderu bubna podľa ISO 4649.
Testovanie priľnavosti:Pevnosť v odlupovaní meraná na skúšobných skúšobných stolicách v ťahu podľa ISO 252 na overenie integrity väzby medzi vrstvou-v-vrstvou a krytom-na-kostru.
Súlad:Vyrobené v súlade s normami ISO 15236 a DIN 22102. Správy o inšpekciách tretích strán (SGS, Bureau Veritas) sú k dispozícii na požiadanie pre komerčné série.

Hrúbka a šírka krytu:Dostupné v šírkach od 500 mm do 2200 mm, s hornými krytmi v rozsahu od 4 mm do 12 mm a spodnými krytmi od 1,5 mm do 6 mm.
Modifikácie zlúčenín:Zloženie nastaviteľné na odolnosť voči olejom (zmesi NBR), spomaľovanie horenia (súlad s normou ISO 340 pre podzemnú ťažbu) alebo flexibilitu extrémneho-chladného počasia až do -50 stupňov .
Konštrukcia okraja:Lisované gumené okraje alebo rezané okraje utesnené ochrannými elastomérovými zmesami, aby sa zabránilo vniknutiu vlhkosti.

Príprava rolky:Pásy sú pevne omotané okolo ťažkých-oceľových jadier, utesnené-zábranou proti vlhkosti a zaistené vysokopevnostnou oceľovou páskou.
Ochrana:Drevené zateplenie alebo ťažká{0}}výstužná vonkajšia vrstva chráni vonkajšiu cievku a okraje pred mechanickým poškodením počas námornej prepravy a vnútrozemskej prepravy.
Logistika:Štandardné exportné konfigurácie sa zmestia do 20 stôp / 40 stôp otvorených{2}}horných alebo štandardných suchých kontajnerov v závislosti od priemeru kotúča a obmedzenia hmotnosti. K dispozícii sú podrobné schémy zaťaženia a osvedčenia o zdvíhaní.

Vyžiadajte si cenovú ponuku

Ak chcete získať formálnu cenovú ponuku prispôsobenú vašim špecifikáciám dopravníka, poskytnite nášmu technickému inžinierskemu tímu nasledujúce parametre:
Šírka pásu (mm) a požadovaná pevnosť v ťahu (N/mm)
Hrúbka horného a spodného krytu (mm) a požadovaný stupeň oteru (napr. DIN trieda D)
Celková dĺžka potrebná na kotúč a odhadovaný ročný objem
Prevádzkové špecifiká dopravníka (manipulovaný materiál, maximálna veľkosť hrudky, výška pádu, priemery kladiek)

Populárne Tagy: aramidový dopravníkový pás odolný voči oderu, Čína výrobcovia aramidových dopravníkových pásov odolných voči oderu, dodávatelia, továreň