Prehľad produktov
Vysokovýkonný aramidový dopravníkový pás využíva vysoko{0}}modulové-aramidové vlákna s priamym{2}}konštrukčným rámom osnovy alebo kordu, ktoré sú vložené medzi špecializované gumené vrstvy a vonkajšie kryty s vysokým-odieraním. Navrhnutý ako vysokovýkonná alternatíva k oceľovému kordu a ťažkým viacvrstvovým EP remeňom-, poskytuje vysokú pevnosť v ťahu a až o 50 % nižšiu hmotnosť kostry. Nekovová aramidová matrica eliminuje riziká korózie jadra a zároveň zachováva trvalé prevádzkové predĺženie pod 0,5 % pri plnom pracovnom napätí, čím zaisťuje presnú{11}}cestu naberania pri dlhých{12}}stredových pozemných inštaláciách.
Kľúčové vlastnosti
Vysoký pomer pevnosti-k{1}}hmotnosti:Poskytuje hodnoty v ťahu od 630 N/mm do 3150 N/mm so zníženým vlastným zaťažením, čím sa znižuje spotreba energie nepretržitej hnacej remenice.
Korózia nulového jadra:Syntetické aramidové vlákno nehrdzavie ani nedegraduje, keď vlhkosť prenikne cez hlboké horné-rezy.
Mimoriadne-nízke predĺženie:Obmedzuje pozdĺžne roztiahnutie na<0.5% under operational load, reducing winch stroke requirements on long overland lines.
Zvýšená odolnosť proti únave ohybu:Odoláva vysokofrekvenčnému{0}} ohýbaniu cez hnaciu a zadnú kladku bez únavy alebo oddeľovania vnútornej šnúry.
Hlboká priechodnosť:Priečna flexibilita umožňuje bezproblémový tréning 35° až 45° voľnobehu, maximalizuje objemovú kapacitu a zabraňuje rozliatiu materiálu.
Technické špecifikácie
|
Technický parameter |
Rozsah štandardných špecifikácií |
Testovací štandard |
|
Pevnosť v ťahu (N/mm) |
630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150 |
ISO 703 / DIN 22102 |
|
Štandardná šírka (mm) |
500 až 2400 |
ISO 523 |
|
Architektúra kostry |
Rovná-osnova para-aramidová osnova s polyamidovým útkom |
ISO 9856 |
|
Triedy poťahovej gumy |
DIN Y, DIN X, DIN W, FR (nehorľavý), HR (teplovzdorný) |
ISO 10247 / DIN 22102 |
|
Pevnosť v ťahu krytu |
Väčšie alebo rovné 15 MPa až Väčšie alebo rovné 25 MPa |
ISO 37 |
|
Strata oderom krytu |
Menšie alebo rovné 90 mm³ (DIN W) až menšie alebo rovné 150 mm³ (DIN Y) |
ISO 4649 |
|
Pevnosť priľnavosti vrstvy |
Väčšie alebo rovné 12 N/mm (krycia-vrstva na-vrstvu / medzivrstva{3}} |
ISO 252 |
|
Prevádzková teplota |
-30 stupňov až +80 stupňov (štandard), do +150 stupňov (tepluvzdorné) |
Interná metóda |
Štruktúra pásu
- [Horná krycia guma] -------- Vrstva na ochranu proti oderu a nárazom
- [Vrstva odľahčenej gumy] ------- Medzivrstvový tlmič šmykového napätia
- [Aramidová kostra] ---------- Rovná osnova Aramidová osnova + priečny útek
- [Vrstva odľahčenej gumy] ------- Medzivrstvový tlmič šmykového napätia
- [Guma spodného krytu] ----- Vrstva kladky s nízkym valivým odporom
Materiály a konštrukcia
Vystuženie ťahom:Priadza z para{0}}aramidových vlákien s vysokou{0}}pevnosťou upravená máčaním RFL (Resorcinol Formaldehyde Latex) na dosiahnutie maximálnej pevnosti chemickej väzby s okolitými gumovými zmesami. Priečne polyamidové útkové nite poskytujú priečnu tuhosť a ochranu proti roztrhnutiu.
Odtučnené zlúčeniny:Guma s vysokou{0}}hysterézou aplikovaná medzi pozdĺžne kordy, aby absorbovala cyklické šmykové namáhanie počas prechodov kladiek a zabránila predčasnej delaminácii.
Vonkajšie kryty:Vyrobené z čistého prírodného kaučuku a syntetických zmesí. Formulácie zahŕňajú DIN Y pre štandardné aplikácie, DIN X/W pre silnú abráziu hornín a zlúčeniny FRAS spĺňajúce ISO 340 pre podzemné uhoľné prevádzky.
Výkon
Dynamická účinnosť spoja:Využíva stupňovitú vulkanizáciu alebo presné prstové spoje dosahujúce až 90 percent menovitého ťahového zaťaženia remeňa.
Odolnosť proti únave:Navrhnuté pre nepretržitú prevádzku naprieč vysoko{0}}rýchlostnými napínacími súpravami (viac ako 4,5 m/s) s nulovým rizikom pretrhnutia drôtu pri únave.
Zníženie energie:Nižšia rotujúca hmotnosť v porovnaní s variantmi s oceľovým kordom znižuje celkovú spotrebu systému na dlhých-stredových dopravníkoch.
Aplikácie
Ťažba a ťažba tvrdých kameňov:Diaľkové{0}}pozemné dopravníky prepravujúce množstvo--ťažby železnej rudy, medi, zlata a kameniva.
Cementárne:Dopravné linky-slinku a vápenca vystavené prudkým nárazom.
Prístavné terminály:Veľkokapacitné{0}}lodné nakladače a skladové zakladače-rekultivátory manipulujúce s uhlím, bauxitom a hnojivami.
Podzemná ťažba:Požiarne-odolné a anti{1}}statické konfigurácie na podpovrchovú prepravu uhlia a minerálov-.
Kompatibilita dopravníkového systému
Nastavenie voľnobehu:Plne kompatibilné so štandardnými 20-stupňovými, 35-stupňovými a 45-stupňovými súpravami žľabov a zónami nárazového lôžka.
Veľkosť kladky:Minimálne priemery bubna možno znížiť o 10 až 15 percent v porovnaní s ekvivalentmi oceľového kordu vďaka vysokej flexibilite jednovrstvovej aramidovej kostry.
Čistiace systémy:Pojme polyuretánové škrabky primárnej/sekundárnej čepele a motorizované čističe kief bez degradácie vrchného krytu.
Sprievodca výberom produktu
Určte správnu špecifikáciu pásu vyhodnotením štyroch technických obmedzení:
Prevádzkové napätie (Tmax):Vypočítajte maximálne efektívne napätie vrátane zrýchlenia pri rozbehu a sklonu. Aplikujte minimálny bezpečnostný faktor 1:5 až 1:8 vzhľadom na aramidovú medzu pevnosti na základe možností mäkkého štartu-pohonu.
Abrazivita materiálu a veľkosť hrudky:
Pre ostré skaly (väčšie ako 150 mm):Špecifikujte kryciu gumu DIN X alebo W.
Pre jemné abrazívne minerály:Vyberte zlúčeniny DIN Y s nízkou abráziou (menej alebo rovné 150 kubických milimetrov).
Expozícia životného prostredia:Špecifikujte zlúčeniny FRAS pre podzemné uhoľné prostredie alebo tepelne -odolné zmesi EPDM pre teploty materiálu presahujúce 100 °C.
Vydajte sa na{0}}cestovanie:Overte, či systém-zaberá cestovnú vzdialenosť pre nízky-profil predĺženia (menej ako 0,5 percenta) aramidovej kostry.
Výroba a kontrola kvality
Výroba sa spolieha na-automatické kalandre s vysokým napätím, viac-hydraulické vytvrdzovacie lisy s denným svetlom až do šírky 2500 mm a presné tepelné riadiace jednotky.
Overenie procesu:Nepretržité profilovanie šírky laserom, počítačové monitorovanie napätia naprieč osnovnými čiarami a skenovanie sérií zlúčenín pred lisovaním pomocou detektora kovov-.
Laboratórne testovanie:Vnútorné kontroly kvality zahŕňajú overenie pevnosti v ťahu, test straty oderom podľa DIN (ISO 4649), testy odlupovania priľnavosti vrstvy (ISO 252) a zrýchlené testy starnutia gumy.
Normy a testovanie
Vyrobené v súlade s kľúčovými medzinárodnými normami:
ISO 703 / DIN 22102: Textilné dopravné pásy - Špecifikácie a testovanie.
ISO 340: Dopravné pásy - Charakteristiky horľavosti na laboratórnej stupnici.
ISO 4649: Guma, vulkanizovaná alebo termoplastická - Stanovenie odolnosti proti oderu.
Systém kvality: Vyrobené podľa ISO 9001 a ISO 14001 certifikovaných závodov.
Prispôsobenie
Tesnenie hrán: Dodáva sa s tvarovanými gumenými hranami alebo zrezanými-a{1}}utesnenými hranami, aby sa zabránilo vniknutiu chemikálií a vlhkosti do aramidovej kostry.
Vysledovateľnosť:Na požiadanie sú k dispozícii vulkanizované horné-značky dĺžky krytu, nepretržité metrové pečiatky a zabudované sledovacie štítky RFID.
Asymetrické kryty:Profily s hrúbkou krytu na mieru (napr. 8 mm horná / 3 mm spodná časť) vytvorené pre aplikácie s nerovnomerným opotrebovaním.
Balenie a dodanie
Balenie:Pevne navinuté na ťažkých{0}}konštrukčných oceľových bubnoch, zabalené vo viacvrstvovej vodeodolnej fólii HDPE odolnej voči UV žiareniu-.
Logistika:Zabezpečené priemyselnou oceľovou páskou a vybavené vyváženými zdvíhacími nadstavcami na manipuláciu so žeriavom alebo vysokozdvižným vozíkom do štandardných 20 alebo 40 stôp otvorených- kontajnerov.
Dodacia lehota:Štandardné výrobné cykly sa pohybujú od 25 do 35 pracovných dní od podpísania-technického výkresu.
FAQ
Otázka: Ako sa aramidový dopravníkový pás porovnáva s oceľovým kordom na dlhých pozemných linkách?
Odpoveď: Aramidové pásy používajú namiesto oceľových lán syntetické vlákna s vysokým -modulom. Zatiaľ čo oba ponúkajú nízke predĺženie (menej alebo rovné 0,5 percenta), aramidové remene vážia až o 50 percent menej, čo výrazne znižuje nároky na výkon hnacieho motora a úplne eliminuje koróziu jadrového drôtu. Umožňujú tiež menšie minimálne priemery kladiek a rýchlejšie postupy spájania.
Otázka: Aká je maximálna nepretržitá prevádzková teplota pre štandardné aramidové pásy?
Odpoveď: Štandardné formulácie prebiehajú nepretržite od -30 °C do +80 °C. Pre vysokoteplotné dopravné linky, ako je cementový slinok alebo zlievarenská troska, špeciálne žiaruvzdorné zmesi odolávajú občasným teplotám až do +150 °C.
Otázka: Otázka 3: Môžu byť aramidové dopravné pásy spojené pomocou štandardného zariadenia na vulkanizáciu?
A: Áno. Aramidové pásy sú spájané pomocou stupňovitej vulkanizácie alebo špecializovaných techník prstových{1}}kĺbov. Teplota vytvrdzovania, parametre tlaku a lisovacie zariadenie odzrkadľujú tie, ktoré sa používajú pre štandardné-textilné pásy na veľké zaťaženie, za predpokladu, že dodržíte špecifické rozloženie krokov-v našej technickej príručke.
Otázka: Ako sa predchádza rozstrapkaniu okrajov na aramidových dopravníkových pásoch?
Odpoveď: Okraje kostry sú počas výroby v továrni chránené zapuzdrením okrajov z lisovanej pevnej gumy, čím sa bráni prenikaniu vlhkosti, kalu a kyslých činidiel do aramidových a priečnych útkových vlákien.
Otázka: Aké je typické percento predĺženia aramidového pásu pri plnom prevádzkovom zaťažení?
Odpoveď: Pozdĺžne predĺženie zostáva striktne pod 0,5 percenta pri menovitom pracovnom napätí, vďaka čomu sú aramidové remene ideálne pre dlhé -stredové inštalácie s tesnými-cestnými obmedzeniami.
Otázka: Aká technická dokumentácia sprevádza každú obchodnú exportnú objednávku?
Odpoveď: Každá zásielka obsahuje Certifikát analýzy (COA) s podrobnými{0}}hodnotami pevnosti v ťahu pre jednotlivé šarže, hodnotami strát oderom, protokolmi o teste priľnavosti, osvedčením o pôvode a návodom na montáž.

Vyžiadajte si cenovú ponuku
Ak chcete získať skonštruovaný komerčný návrh, zadajte nasledujúce parametre:
Požadovaná pevnosť pásu v ťahu (N/mm) a šírka (mm)
Hrúbka horného a spodného krytu (mm)
Typ materiálu, maximálna veľkosť hrudky a výška pádu
Dĺžka stredového-do{1}}dopravníka a výška vertikálneho zdvihu
Ročný objem spotreby a cieľový doručovací port
Populárne Tagy: ťažký aramidový dopravný pás, Čína výrobcovia ťažkých aramidových dopravníkových pásov, dodávatelia, továreň


