Dopravný pás z oceľového kordu odolného voči oderu

Ťažký-dopravný pás z oceľového kordu skonštruovaný na prepravu sypkého materiálu s vysokým-napätím a na dlhé{2}}diaľky. Využíva vysokopevné-pozinkované oceľové kordy vložené do špecializovaných gumových zmesí, aby odolali silným nárazom, vysokej abrazívnosti a nepretržitému prevádzkovému zaťaženiu v banských, lomových a prístavných zariadeniach. Navrhnuté pre nízku ťažnosť a vynikajúcu ťažnosť v extrémnych prevádzkových podmienkach.

Vysoká pevnosť v ťahu:Nepretržité hodnotenie až do St 5400 N/mm, podpora ultra-dlhých vzdialeností od stredu{2}}do{3}}centra.
Nízke predĺženie:Prevádzkové predĺženie pod 0,25 percenta, čím sa minimalizujú{1}}požiadavky na cestovanie počas spúšťania a nárazov pri veľkom zaťažení.
Výnimočná priľnavosť:Vysoká dynamická pevnosť spojenia medzi gumou a pozinkovanými otvorenými-špirálovými oceľovými kordmi, ktoré bránia vyťahovaniu{1}} kordu a postupnej delaminácii.
Vynikajúca odolnosť proti oderu a nárazu:Krycie zmesi formulované tak, aby odolali ryhovaniu, trhaniu a-veľkoobjemovému abrazívnemu opotrebovaniu ostrými kameňmi a rudami.
Vynikajúca spracovateľnosť:Flexibilná priečna konštrukcia umožňuje vysoké uhly žľabu (až 45 stupňov) bez problémov so zvlnením okrajov alebo so sledovaním.

[ Guma vrchného krytu (Oteruvzdorná / Odolná proti nárazu)]
[ Guma vrchného vankúša (brzdná vrstva / adhézna vrstva) ]
[ Pozinkované oceľové kordy (pozdĺžne ťahané členy)]
[ Guma spodného vankúša (adhézna vrstva) ]
[ Guma spodného krytu (odolná treniu / opotrebeniu) ]
Horný kryt:Má priamy vplyv na materiál a oder; hrúbka a trieda zmesi zvolená na základe veľkosti hrudky a abrazivity.
Guma vankúša (medzivrstva):Úplne zapuzdrí oceľové kordy, uzamkne ich v polohe a absorbuje šmykové napätie počas ohýbania kladky.
Oceľové laná:Oceľové laná otvorenej{0}}konštrukcie-pozinkované s vysokým-uhlíkovou oceľou poskytujúce pevnosť v pozdĺžnom ťahu a odolnosť proti korózii.
Spodný kryt:Rozhrania s vodiacimi valcami a hnacími kladkami; vyvinutý pre nízky valivý odpor a odolnosť voči treciemu teplu.

Oceľový kordový drôt:High-carbon structural steel wire (tensile strength >= 2160 MPa), plne galvanizované podľa noriem ASTM B6 / ISO 7980, aby sa zabránilo prenikaniu vlhkosti a migrácii hrdze. Otvorená-štruktúra geometrie kordu umožňuje gume úplne preniknúť medzi jednotlivé vlákna.
Gumové zmesi:Zmes prírodného kaučuku (NR), styrénového-butadiénového kaučuku (SBR) a polybutadiénového kaučuku (BR) vystužená vysoko-štruktúrnymi sadzemi a anti{2}}oxidantmi. Zmiešavanie uprednostňuje modul v ťahu, odolnosť proti šíreniu roztrhnutia a pružnosť pri cyklickom zaťažení.
Stavebné konštrukcie:Viac{0}}valcové presné kalandrované vrstvy s počítačom-riadenými napínacími jednotkami počas vyrovnávania kordu, čím sa eliminuje vnútorné nerovnomerné rozloženie napätia po šírke pásu.

Dynamická účinnosť spoja:Dosahuje až 95 percent pôvodného zaťaženia remeňa pri spájaní pomocou štandardných stupňovitých vulkanizačných postupov.
Odolnosť proti únave:Vydrží viac ako 2,5 x 10^7 dynamických cyklov ohybu na kladkách bez-oddeľovania gumy.
Index šírenia slz:Vysoká odolnosť voči pozdĺžnemu šíreniu trhlín, keď cudzie predmety prepichnú horný kryt.
Rozsah prevádzkových teplôt:-30 °C až +80 °C (špeciálne tepelne odolné triedy dostupné do +150 °C / krátke špičky do 200 °C).

Podzemná a povrchová ťažba:Pozemná preprava medenej rudy, železnej rudy, zlata a bauxitu z jamy do spracovateľského závodu.
Ťažba a kamenivo:Veľký{0}}tonážny pohyb kameniva žuly, čadiča a vápenca.
Hromadné porty a terminály:Lodné-nakladacie a vykladacie systémy manipulujúce s uhlím, slinkom a surovými minerálmi s vysokou priepustnou rýchlosťou (až 6,0 m/s).
Cementárne:Doprava surovej múčky, vápenca a abrazívneho slinku.

Priemery kladky:Minimálne priemery bubna vypočítané na 125 xd (kde d je priemer kordu), aby sa zabránilo predčasnej únave kovu v oceľových kordoch.
Konfigurácia voľnobehu:Kompatibilné s 35-stupňovými a 45-stupňovými troj{2}}valcovými súpravami vodiacich kolies a nárazovými vodiacimi lôžkami v miestach nakladania.
Prechodová vzdialenosť:Vyžaduje štandardnú prechodovú vzdialenosť (1,5 m - 3.0 m v závislosti od hodnotenia St) medzi koncovou kladkou a prvou plnou-napínacou kladkou, aby sa zabránilo pretiahnutiu okraja kábla-.
Integrácia čističa:Kompatibilné s polyuretánovými čističmi primárnych/sekundárnych čepelí a čističmi rotačných kief bez ryhovania krytu.

Ak chcete špecifikovať správny oceľový kordový dopravníkový pás pre vašu inštaláciu, skontrolujte nasledujúce prevádzkové vstupy:
Vypočítajte maximálne napätie (T_max):Pomocou výpočtových modelov DIN 22101 alebo CEMA určte napätie pri štartovaní, brzdení a ustálenom stave{1}} a vyberte požadované St Rating (napr. St 1250, St 2000).
Určte stupeň krytia podľa vlastností materiálu:

• DIN Y: Štandardné abrazívne materiály (piesok, štrk, bežné--banícke uhlie).
• DIN W: Vysoko abrazívne materiály s ostrými{0}}hranami (tvrdá hornina, železná ruda, medená ruda).
• DIN X: Kombinácia vysokého nárazu a silného oderu.

Vyberte hrúbku krytu:Match top cover thickness to maximum lump size, drop height, and material density. For lump sizes > 150 mm and drop heights > 3 m, specify top covers >= 8.0 mm s nárazovými-vrstvami absorbujúcimi náraz.

Napnutie a zarovnanie kábla:Automatizované laserom-navádzané napínacie stojany udržiavajú rovnomerné rozostupy po celom páse pred vulkanizáciou, čím zabraňujú bočným prehybom počas chodu.
Proces vulkanizácie:Kontinuálne rotačné lisovacie vulkanizačné linky používajú počítačom -monitorované profily tepla a tlaku, čím sa zaisťuje rovnomerné zosieťovanie-kaučukovej matrice.
In{0}}kontrola kvality linky:
Röntgenové kontrolné systémy skenujú 100 percent dĺžky remeňa v reálnom čase-, aby odhalili nesprávne nastavenie kábla, chyby spojenia alebo vnútorné vzduchové inklúzie.
Deštruktívne testovanie vulkanizovaných vzoriek na šaržu:zaťaženie pri pretrhnutí v ťahu, skúška priľnavosti v odlupovaní, strata oderom (DIN ISO 4649) a skúška predĺženia.

Vyrobené, testované a certifikované v súlade s medzinárodnými priemyselnými normami:
ISO 1528 / DIN 22131:Dopravníkové pásy z oceľového kordu - Špecifikácie.
ISO 7622 / EN ISO 7623: Oceľové kordové dopravné pásy - Testovanie pozdĺžnej trakcie a testovanie priľnavosti.
ISO 4649:Guma, vulkanizovaná alebo termoplastická - Stanovenie odolnosti proti oderu.
ISO 37:Guma, vulkanizovaná alebo termoplastická - Stanovenie deformačných vlastností ťahového napätia-.

Krycie zlúčeniny:Vlastné formulácie na odolnosť voči olejom (zmesi NBR), tepelnú odolnosť (zmesi EPDM až do +150 stupňov C nepretržite) alebo spomaľovanie horenia spĺňajúce normy MSHA / CSA.
Konštrukcia okrajov: Lisované gumené okraje alebo rezané okraje utesnené gumovými spojmi- odolnými voči korózii.
Označenie a identifikácia:Vulkanizované značky bežných metrov, značky a stredové-indikátory na spodnom kryte na sledovanie zarovnania.

Balenie:Cievky s oceľovým jadrom zabalené vo vodeodolnej{0}}pevnej tkanej polypropylénovej fólii, utesnené ochrannou fóliou proti vlhkosti-.
Manipulácia:Kotúče naložené na vystužené oceľové kolísky alebo A-rámy, zaistené ťažkými-oceľovými pásmi pre kontajnerovú alebo otvorenú-zámorskú nákladnú dopravu.
Spojovacie súpravy:Každá zásielka kotúča obsahuje zodpovedajúcu nevulkanizovanú strednú gumu, kryciu gumu a opravné pásy na požiadanie.

Vyžiadajte si cenovú ponuku

Ak chcete získať formálnu cenovú ponuku prispôsobenú požiadavkám vášho dopravníkového systému, uveďte nasledujúce technické parametre:
Trieda pevnosti v ťahu (hodnota St alebo maximálne pracovné napätie)
Šírka pásu a celková dĺžka na kotúč
Hrúbka horného a spodného krytu a stupeň oteru DIN (napr. DIN Y, W, X)
Prevádzkové podmienky (dopravovaný materiál, maximálna veľkosť hrudky, výška pádu, uhol žľabu)
Cieľový prístav (preferencia Incoterms 2020)

Populárne Tagy: oceľový kordový dopravný pás odolný proti oderu, Čína výrobcovia dopravných pásov z oceľového kordu, dodávatelia, továreň