Prehľad produktov
Ťažký-dopravný pás z oceľového kordu skonštruovaný na prepravu sypkého materiálu s vysokým-napätím, na dlhé-dopravy a s vysokým-nárazom. Navrhnuté tak, aby vydržali nepretržité prevádzkové zaťaženie v podzemných a povrchových banských prostrediach. Vyrobené z pozinkovaných oceľových lán s vysokou{6}}hustotou vložených do špeciálnych gumových zmesí, ktoré poskytujú nízke predĺženie a vysokú odolnosť proti nárazu. Vhodné pre kontinuálnu dopravu nerastov, rúd a kameniva cez náročný terén.
Kľúčové vlastnosti
Nízke dynamické predĺženie:Predĺženie pri zaťažení pri pretrhnutí pod 1,5 %, čím sa znižuje potreba-prejazdovej vzdialenosti na dlhých pozemných dopravníkoch.
Vysoká odolnosť proti nárazu a roztrhnutiu:Zloženie odľahčenej gumy absorbuje nárazové zaťaženie od veľkých balvanov a prudkého nábehu-{1}}ťažnej rudy v miestach prekládky.
Vynikajúca priľnavosť kordu-k{1}}gume:Dynamická penetrácia gumy uzamyká jednotlivé oceľové vlákna na mieste, čím zabraňuje migrácii vlhkosti a postupnej korózii kordu.
Vynikajúca spracovateľnosť:Priečna flexibilita umožňuje správne vedenie pásu a konfiguráciu hlbokého žľabu pod vysokým napätím.
Integrita spoja:Kompatibilné so štandardnými postupmi vulkanizovaného spájania, zachovávajúc až 50 % alebo viac z menovanej pevnosti spoja v páse.
Technické špecifikácie
|
Parameter |
Rozsah špecifikácií |
Testovací štandard |
|
Pevnostná trieda (St Rating) |
St1000 až St5400 N/mm |
ISO 15284 / DIN 22131 |
|
Rozsah šírky pásu |
800 mm - 2400 mm |
ISO 523 |
|
Priemer kábla |
3,2 mm - 11.8 mm |
ISO 15284 |
|
Hrúbka krytu (hore/dole) |
Horná časť: 4,0 mm - 10.0 mm Spodná časť: 3,0 mm - 8.0 mm |
ISO 583 |
|
Triedy poťahovej gumy |
DIN Y, W, X, H / RMA stupeň I a II / spomaľovač horenia (FRAS) |
DIN 22102 / AS 1332 |
|
Sila priľnavosti (šnúra k jadru) |
>= 12.0 N/mm |
ISO 7622-2 |
Štruktúra pásu
[ Top Cover Rubber ] -> Impact, abrasion, and cut resistance [ Top Skim Rubber ] -> Dynamic load distribution layer [ Galvanized Steel Cords ] -> Longitudinal tensile strength element [ Bottom Skim Rubber ] -> Inter-ply bonding layer [ Bottom Cover Rubber ] ->Odolnosť proti treniu a opotrebovaniu remenice
Materiály a konštrukcia
Ťahové prvky:Otvorená-konštrukcia, zinkom-galvanizované vysoko{2}}uhlíkové oceľové kordy (konfigurácia prameňov 7x7 alebo 7x19), ktoré ponúkajú vysoký modul v ťahu a odolnosť proti mechanickej únave.
Odľahčená guma:Zmes prírodného a syntetického kaučuku s vysokou{0}}viskózna formulovaná špeciálne na zapuzdrenie oceľových vlákien, čím sa eliminujú vzduchové bubliny a zabráni sa oddeľovaniu gumy od-od{2}}kovu počas ohýbania.
Krycie zlúčeniny:
- DIN Y: Všeobecné brúsne služby (kameň, štrk).
- DIN W / X: Ťažké abrazívne služby (ostrá železná ruda, tvrdá hornina).
- DIN H: Hromadná preprava pri vysokej teplote (do 130 °C nepretržite).
- FRAS: Baňa-bezpečnostná anti-statická a horľavá-formulácia pre podzemné uhoľné aplikácie.
Výkon
Odolnosť proti únave v ťahu:Vydrží viac ako 500 000 nepretržitých cyklov ohybu okolo hnacej a zadnej kladky bez oddeľovania lanka.
Odolnosť proti roztrhnutiu:Na požiadanie je možné integrovať priečne nylonové lámacie vložky, aby zadržali pozdĺžne trhliny nožov spôsobené zachyteným kovom.
Udržanie napätia:Udržuje stabilné prevádzkové napätie pri inštaláciách s predĺženým rozpätím, čím sa minimalizujú cykly napínania počas okien bežnej údržby.
Aplikácie
Podzemné bane na uhlie a kov:Hlavné podzemné poklesové a svahové dopravné systémy.
Povrchová ťažba a lomy:Pozemné dopravníky nesúce primárne a sekundárne vykladanie drviča.
Prístavné terminály a skladové priestory:Plniace linky pre lodné nakladače a zakladače{0}}na spracovanie uhlia, železnej rudy a bauxitu.
Cement a kamenivo:Veľkokapacitné{0}}systémy na prepravu vápenca a slinku.
Kompatibilita dopravníkového systému
Priemery kladky:Engineered to meet minimum drum diameter requirements based on steel cord diameter and strength rating (e.g., St2000 typically requires >Priemer bubna=1000 mm podľa noriem ISO).
Napínacie valce:Kompatibilné so štandardnými 20-stupňovými, 35-stupňovými a 45-stupňovými súpravami napínacích kolies a konfiguráciami nárazových napínacích kolies.
Čistiace systémy:Kompatibilné so škrabkami z karbidu volfrámu, polyuretánovými sekundárnymi čističmi a systémami rotačných kief bez delaminácie krytu.
Sprievodca výberom produktu
Výber správnej špecifikácie oceľového kordu vyžaduje vyhodnotenie štyroch prevádzkových premenných:
Vypočítajte maximálne prevádzkové napätie (T_max):Určte čisté efektívne napätie (Te) plus sily zrýchlenia pri rozbehu/brzdení, aby ste vybrali správnu hodnotu St (napr. St2500 poskytuje nominálnu medzu pevnosti 2 500 N/mm).
Prispôsobte triedu krytu abrazivite materiálu:
- Pre štandardné sypké materiály (uhlie, vápenec) použite DIN Y.
- Použite DIN W / X pre vysoko{0}}obrúsené, ostré-ťažké rudy.
- Pre podzemné-rizikové zóny výbuchu použite FRAS (ISO 340).
Určite hrúbku krytu: Select thicker covers (8 mm top / 4 mm bottom) for high-drop transfer points handling large lump sizes (>= 300 mm).
Skontrolujte remenicu a prechodové vzdialenosti: Zabezpečte, aby sa geometria systému prispôsobila triede tuhosti pásu, aby sa predišlo{0}}naťahovaniu okrajov alebo stredovému{1}} vybočeniu.
Výroba a kontrola kvality
Napnutie a zarovnanie kábla:Automatizované viac{0}}palubové cievkovnice udržiavajú rovnomerné predpätie-na všetkých oceľových kordoch pred vulkanizáciou, čím zabraňujú problémom s bočným prehnutím (hadom).
Spracovanie kalendára:Presné štvorvalcové kalandre -nanášajú konzistentnú hrúbku hladkej gumy okolo jednotlivých oceľových vlákien v rámci tolerancie +/- 0.05 mm.
Kontinuálna lisovacia vulkanizácia:Rotačné vytvrdzovacie lisy (Rotocure) alebo multi{0}}hydraulické lisy s denným svetlom poskytujú rovnomerné teplotné a tlakové profily po celej dĺžke pásu, čím sa eliminujú anomálie vytvrdzovania slabých miest.
In{0}}kontrola kvality linky:Beta-skenery hrúbky meradla nepretržite monitorujú profil meradla; magnetické skenery šnúr kontrolujú vnútorný rozstup šnúr a zisťujú akékoľvek chyby spájania alebo zlomené vlákna pred navíjaním.
Normy a testovanie
Vyrobené v súlade s hlavnými medzinárodnými technickými normami, s certifikátmi o skúške šarže poskytnutými pred odoslaním:
Pevnosť v ťahu a predĺženie:ISO 15284 / DIN 22131
Strata oderom krytu:ISO 4649 (DIN test oderu, štandardná strata<= 150 mm^3)
Sila priľnavosti:ISO 7622-2
Nehorľavosť a antistatická-statika:ISO 340 / ISO 284 (pre špecifikácie podzemnej ťažby)
Prispôsobenie
Konštrukcia okraja:Lisované gumené hrany alebo rezané hrany utesnené zmesou na hrany-odolnej voči korózii.
Prerušovacie vrstvy:Voliteľné priečne oceľové lano alebo nylonové -aramidové ochranné vrstvy vložené pod horný kryt pre vysokú-ochranu proti nárazom.
Značenie:Prispôsobené značky vulkanizovaného horného krytu, značky sledovania meračov a identifikačné kódy pevnosti v pravidelných intervaloch.
Balenie a dodanie
Konfigurácia balenia:Zapečatený vodotesný-plastový obal, zaistený na vystužených oceľových kotúčoch alebo drevených prepravných bubnoch. Jadrové hriadele prispôsobené na ťažké vykladanie žeriavom.
Rozmery cievky:Štandardné prepravné priemery do 3 500 mm konfigurované pre kontajnery s otvoreným horným-vrchom 20 stôp / 40 stôp alebo hromadnú prepravu flatrack.
Dodacia lehota:Štandardné výrobné cykly sa pohybujú od 20 do 35 dní v závislosti od stupňa St a objemu.
FAQ
Otázka: Aký je minimálny priemer kladky požadovaný pre remeň z oceľového kordu St2500?
Odpoveď: Podľa noriem ISO sú priemery remeníc pre oceľové kordové pásy určené priemerom kordu a prevádzkovým napätím. Pre remeň St2500 využívajúci štandardné rozmery kordu je minimálny odporúčaný priemer hnacej remenice zvyčajne 1000 mm až 1250 mm, aby sa zabránilo nadmernej únave oceľových vlákien v ohybe.
Otázka: Ako zabránite migrácii vlhkosti a vnútornému hrdzaveniu kábla?
Odpoveď: Prienik gumy je kontrolovaný počas procesu kalandrovania. Vysoko viskózna odstredená guma úplne vypĺňa intersticiálne priestory medzi jednotlivými vláknami drôtu vo vnútri každého kábla, čím vytvára vzduchotesnú a vodotesnú bariéru, ktorá zabraňuje prenikaniu vlhkosti, aj keď je vonkajší obal prerezaný.
Otázka: Dá sa tento pás spojiť pomocou štandardného vulkanizačného zariadenia?
A: Áno. Kroky-spájania sa riadia štandardnými pokynmi ISO/DIN. Súpravy na vulkanizáciu v teréne, vykurovacie platne a špecifické spojovacie-gumy sú poskytnuté s podrobnými{4}}po{5}}pokynmi na spájanie, ktoré zodpovedajú špecifickému rozstupu kábla a dĺžke kroku vašej objednávky pásu.
Otázka: Aký je rozdiel medzi krytmi DIN Y a DIN W?
Odpoveď: DIN Y je guma štandardnej kvality určená pre bežné abrazívne materiály, ako je uhlie a mäkký vápenec, s hodnotou straty oderom<= 400 mm^3. DIN W is a premium high-abrasion compound engineered for sharp, hard materials such as iron ore and granite, featuring an abrasion loss rating of <= 150 mm^3.
Otázka: Poskytujete pred odoslaním správy o inšpekcii tretej strany-?
A: Áno. Každá výrobná šarža prechádza továrenským testovaním pevnosti v ťahu, priľnavosti krytu a odolnosti proti oderu. Inšpekčné správy z nezávislých laboratórií (ako je SGS alebo BV) je možné na požiadanie zabezpečiť pred odoslaním.
Otázka: Ako sú dlhé pásy zabezpečené a prepravované v kontajneroch?
Odpoveď: Pásy sú pevne navinuté na robustné oceľové cievky, zabalené do vysokoodolnej{0}}vlhkostnej{1}}bariérovej fólie a upevnené v štandardných 40 stôp otvorených{3}}horných kontajneroch alebo naložené na ploché stojany na priame vykladanie žeriavom v prístavoch.
Vyžiadajte si cenovú ponuku
Ak chcete získať oficiálnu cenovú ponuku pre váš projekt dopravníka, uveďte nasledujúce parametre prostredníctvom nášho formulára RFQ:
Trieda pevnosti (St rating) a šírka pásu
Rozdelenie celkovej požadovanej dĺžky a dĺžky kotúča
Trieda poťahovej gumy (DIN Y, W, X, FRAS) a hrúbka vrchného/spodného poťahu
Cieľový port (CIF) alebo miesto doručenia (DAP)
Populárne Tagy: oceľový kordový dopravný pás pre ťažbu, Čína oceľový kordový dopravný pás pre ťažobných výrobcov, dodávateľov, továreň